高雄中安路遭重車輾壓破碎 市府採「減碳工法」再鋪道

工务局斥资3200万，在燕巢中安路采用炼钢附加产物「转炉石」取代天然石粒料来改善路面，落实循环净零理念，人行道则采用混凝土翻新铺面。图／高雄市工务局提供

燕巢中安路为燕巢都市计划区主要道路，也是进出西燕、安招里或前往桥头、冈山区的重要外环通道，而中兴路至燕巢农会集货中心前路段因长期遭重车行经辗压，已逐渐老化损坏。工务局斥资3200万，应用炼钢附加产物「转炉石」取代天然石粒料来改善路面，落实循环净零理念，人行道则采用混凝土翻新铺面，近日已完工通行。

燕巢中安路为燕巢都市计划区内主要道路之一，沿线有燕巢区公所、消防局燕巢分队、社会局无障碍之家燕巢家园、燕巢区农会集货中心及邻近的燕巢国中、冈山荣民之家、燕巢区民众活动中心，周边则有中钢构公司、四林工业区等产业聚落，工务局道路养护工程处获中央补助改善道路环境，采转炉石搭配改质沥青刨铺翻新路面并改造人行道。

工务局表示，燕巢区中安路为区道高34线路段且衔接市道186号，是进出西燕、安招里或前往桥头、冈山区的重要外环通道，亦负有疏导大型车流避免进入燕巢市区的功能，本次中安路改善范围自中兴路至燕巢农会集货中心前，该路段因产业需求长期为重车行经辗压，路面已逐渐老化损坏，将施作工程强化道路品质、延长使用年限。

工务局先调查道路基底层软弱部分并进行基底改良，就近取材回收应用炼钢附加产物转炉石取代天然石粒料来改善路面；工务局表示，转炉石具有强度高、耐磨损、抗车辙等优点，且能与沥青胶泥紧密结合加强抗剥脱能力，不只道路承载力与平坦度更升级也落实循环净零理念，本次改善面积约1.3万平方公尺，计减少约8009公斤CO2排放。

另外，中安路人行道改善采用混凝土翻新铺面，同时退缩原有行穿线或增设行穿线、扩大街角、增设行人专用号志等，以强化导引人车动线、减少视线死角、降低车速，保障过路及停等安全；道工处表示，净零时代之下，道路工程上适时应用转炉石，较天然石产生更少碳足迹，且比一般道路的寿命长2.5倍以上，人行道改善也逐步以平整、耐用、施作迅速的材料翻新铺面，提升整体通行安全、降低维护成本及维修频率，达到节能减碳效益。

工务局斥资3200万，在燕巢中安路采用炼钢附加产物「转炉石」取代天然石粒料来改善路面，落实循环净零理念，人行道则采用混凝土翻新铺面。图／高雄市工务局提供