跟旧桥说bye！台中山城埤丰桥24日起封闭拆除

台中山城交通枢纽埤丰桥，将于24日起封闭拆除。（陈淑娥摄）

台中山城交通枢纽埤丰桥将于24日起封闭拆除，建设局长陈大田6日视察施工进度。（陈淑娥摄）

埤丰桥现况与便道空拍图。（台中市府提供）

埤丰桥改建模拟图。（台中市府提供）

台中市山城地区埤丰桥为跨越大甲溪串联东势、丰原及石冈区的重要交通枢纽，921大地震时桥梁南端受损、桥下河道刷深，虽经过几次桥墩基础补强，仍有安全疑虑。台中市府斥资10亿元进行改建，于去年10月动土，建设局长陈大田等人6日视察施工进度，目前便道已完工，旧桥将24日起封闭拆除，预计2025年7月完工。

埤丰桥兴建于1991年，是串联东势、丰原、石冈、后里、以及苗栗县的重要枢纽，921大地震时曾严重受损落桥，曾于2000年局部重建，近年来更因大甲溪河道持续刷深，影响桥梁稳定与耐况能力。

为确保安全，市府办理「东势区埤丰桥改建工程」，投入10亿元总经费，于去年10月动工，陈大田今日上午视察进度时表示，目前便道已完工，进度达16％，预定24日开始封闭，8月1日进行拆除。

陈大田进一步指出，埤丰桥预计2025年7月完工，相关公告与改道标志，均会全面完成设立，并在台三线上中央分隔岛及东势地区相应且显著的地点设置，也请义交协助于各路口引导改道，务必力求降低交通行车不便，也避免民众误入工区。

立委江启臣表示，埤丰桥受到921大地震的影响，桥梁中央明显凹陷，加上河道冲刷，确实让安全出现疑虑。过去曾要求水利署第三河川局针对河道冲刷问题进行边坡补强或是河道改道等工程，希望能确保民众通行往来的安全性。

「跟旧桥说再见！」江启臣提到，埤丰桥在过去32年承载丰原、东势居民的通行往来，又横跨大甲溪两岸，桥梁的安全性、便利性、耐用度至关重要。希望施工单位注意工安与施工期间的相关配套措施，也必须格外重视大甲溪汛期的水量影响，滚动式调整施工进程，确保工程能如期如质完工，并尽可能减低施工期间对当地民众的影响。

建设局指出，新桥将以脊背桥形式重现，采大跨距钢桥横越车笼埔断层及大甲溪深槽区，除大幅提升桥梁安全，也在桥梁融入在地农产元素及夜间投光，营造地方特色亮点。