公车司机不满前车突切换车道 长鸣喇叭10多声还飙国骂

台中市议员郑功进播放1行车纪录影片，公车司机因前车突切换车道，连续按压喇叭超过10响，甚至停车开门后直接大声喊出「国骂」。（郑功进提供／冯惠宜台中传真）

台中市议会今（8）日进行部门质询，市议员郑功进播放1行车纪录影片，公车司机因前车突切换车道，连续按压喇叭超过10响，甚至停车开门后直接大声喊出「国骂」，他批市府每年编列超过23亿补助款推行双十公车，却养出这种大爷司机；交通局长叶昭甫回应，如查证属实，将依契约规定对业者裁罚，并要求业者落实驾驶员教育训练。

郑功进议员今（8）日议会质询中现场播放1段行车纪录影片，影片中公司驾驶司机行经民权路因不满前车突切换车道，不仅连续按压喇叭超过10响，甚至停车开门后直接大声喊出「国骂」，丝毫不顾忌车上其他乘客的观感。

郑功进表示，市府推行双十公车每年编列预算补助业者，司机素质直直落，面对交通尖峰时刻的广大学子，该客运司机无疑做出了最差劲的身教，他也要求台中市政府交通局，应该扮演好主管机关的角色，不应容忍这种未爆弹司机「肆无忌惮」的在重要交通枢纽横行无阻，应尽速提出因应对策。否则政府每年编列超过23亿补助款，反而养出这种大爷司机，无疑是让市民花大钱买罪受。

郑功进也指出，台中市政府屡屡对外宣称，公车驾驶是维护交通顺利运转的城市英雄，2012年起办理金运奖选出的可圈可点的司机无数，无奈这种街头霸王式「驾驶水平」，依然充斥，根据交通局提供的最新统计资料，近3年就有近万件司机陈情案件，台中公车显然已是恶名昭彰！

对此，台中市交通局长叶昭甫回应，台中市1天有7千多公车班次，公车首重安全，公车驾驶违规行为若经查证属实，将依契约规定进行罚款，并要求业者落实驾驶员教育训练。不会让老鼠屎坏一锅粥。