共军武力犯台 宾士会撤离大陆？CEO惊泄1句 跟俄乌结局不同

宾士CEO认为，宾士要与中国脱钩非常困难，而且不切实际。（示意图/达志影像/shutterstock）

随着美中政治局势紧张，越来越多美国大厂要求供应商在海外生产，降低对中国供应链的依赖。不过宾士集团执行长康松林（Ola Kallenius）表示，切断与中国的关系是不可思议的事，这样做将让德国大部分产业面临风险；就算共军犯台，宾士要与中国脱钩也是非常困难，而且不切实际。

综合外媒报导，康松林表示，包括欧洲、美国和中国都是世界经济的主要参与者，彼此紧密交织在一起，与中国脱钩毫无意义。他认为，欧洲应在经济成长和气候保护方面寻求双赢，而非相互对抗、产生冲突。

康松林指出，新冠疫情反映出供应链的脆弱性，举电动车电池原料锂为例，德国必需强化供应链的韧性，降低对其他国家的依赖，但与中国断开连结是一种幻想，对德国产业来说也没必要。

被问到两岸地缘政治紧张局势，康松林以俄乌现况来回应。他说，俄罗斯入侵乌克兰后，宾士与多数品牌都撤离俄国市场，但若共军犯台，宾士要切割中国很困难，而且不切实际。

康松林还提到，随着中国大陆经济以惊人速度发展，宾士在中国市场销量有望持续成长。他说，「我们在中国的销售数字正在增加，预期今年也会实现成长。」

中国已经连续7年成为德国最重要贸易伙伴。2022年，宾士车在中国销售量冲上全球市占37%，比德国本土的31%市占率来得高。