工商协进会理事长吴东亮：电动机车2030市占 应达50％

工商协进会举办「公亮纪念讲座」邀Gogoro创办人暨执行长陆学森演讲。Gogoro选择在台湾创立、美国上市，放眼全球，陆学森指出，制造是台湾强项，也有很多具前瞻性愿意承担风险支持新创产业的企业家，台湾有很多能力，像软硬体，只要找到正确题材、对的人、对的时间，就能创造机会。

到美国上市，陆学森直言，是因为他喜欢困难，愈困难愈好，到美国上市是最困难的，也是一个对的地方，面对的是全世界，且会用国际的标准来审核，反映出来的成果也会较好，还能把Gogoro做到让别人很难抄袭。

对政府净零2030年电动机车市售比目标，陆学森坦言，这是好的政策目标，或许政策要达到目标过程，会让很多人感到「痛」，但是痛能让人成长。吴东亮则进一步表示，工商协进会的「交通研究委员会」已提出建议，将2030年的目标由35％提高至50％。

根据国发会发布2050净零转型目标，电动机车市售比2030年为35％，远低于IEA85％，且没有针对卡、货车电动化制定转型路径，运具电动化是国际间运输部门实现净零转型主要路径，政府转型距国际标准仍有落差。

因此提出三项建议：第一，推动2024年电动机车总数突破100万辆，提升2030年电动机车市售比达到50％，以贴近IEA建议目标。第二，持续补助民众购买电动机车，至电动机车登记总数达整体机 车登记数量20％；企业自行采购或补助员工购买电动运具给予租税奖励；现有换购电动机车可获「碳权凭证」政策延伸至电动汽车，加速运具电动化进程。第三，运具电动化路径应包含卡货车，透过提供奖励或租税优惠鼓励物流业者购买电动运具、建置充电基础设备；因应疫后经济与消费型态改变，政府应协助冷链物流产业低碳转型，加速推动运具、设备电动化。