超越韩国！ 陆电动车东协市占率飙至46％

大陆红旗日前在2023中关村论坛展览上，展出概念电动车。（摘自中新社）

香港01引述《韩民族日报》报导称，中国在东协电动汽车市场占有率超过韩国，跃居首位。数据显示，韩国电动汽车在东协进口电动汽车市场的占有率大幅下降，已被中国产电动汽车赶超。

报导指出，中国在东协进口电动汽车市场的份额从2019年的25.7％飙升至2021年的46.1％，从第二位升至第一位。另一个竞争对手德国的份额也从同期的1.3％跃升至34.1％，从第三位上升至第二位。

报导称，韩国大韩商工会议所（Koera Chamber of Commerce ＆ Industry）表示，2019至2021年，韩国产电动汽车在东协进口电动汽车市场的份额从2019年的43.2％降至2021年的8.2％。在此期间，排名从第一下降到第三，金额也从5600万美元减少至2400万美元。

报导说，中国产电动汽车之所以在东协市场份额迅速提升，是因为中国产电动汽车与韩国产电动汽车的质量相当，且价格低20％至30％。大韩商工会议所表示，东协国家普及电动汽车的意志越来越强烈，而国民的购买力却达不到这一点，因此中国产电动汽车价格优势应该会更大。

据了解，东协是全球第六大汽车市场，印尼、马来西亚、泰国、越南、新加坡等部分东协国家俱备一定的汽车产业基础，但电动汽车产业发展刚刚起步。受制于各国产业基础差异较大、政策框架和产业合作机制不够成熟，东协国家电动汽车专用零部件、原材料等相关产业基础薄弱，产业发展尚处早期。

报导称，目前，东协国家中仅泰国拥有较完整的电动汽车产业链，新加坡、缅甸、老挝等国拥有一定的电动汽车配件生产能力。电动车占东协本地市场的份额仅为0.04％—0.6％，使用量和普及率远低于中国。

韩国大韩商工会议所是韩国最大的民间经济团体，在韩国内有71家分支机构。主要职能是，调查了解企业情况，向政府提出政策性意见和建议。