以色列电动车 陆企市占率近7成

2024年上半年，中国成为以色列第一大汽车供应国；其中，中国电动汽车市占率达68.31％。（新华社）

以色列汽车进口商协会日前发布的数据显示，2024年上半年，中国汽车品牌领衔以色列汽车销售市场，中国成为以色列第一大汽车供应国。其中，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31％，今年总销量也有望超过去年表现。陆媒观察，这可能预示着中国汽车制造业的出口竞争力在持续增强。

据新华社报导，数据显示，今年1月至6月，中国汽车企业在以色列共售出3万4601辆燃油和电动汽车，韩国品牌和日本品牌紧跟其后，销量分别为2万7187辆和2万3185辆。

同期，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31％，销量为2万6803辆。中国车企比亚迪成为销售冠军品牌，在以色列市场的6款车型共售出1万178辆，其中ATTO 3以7265辆的销量成为上半年以色列最畅销车型。

报导指，2023年，中国电动汽车在以色列的总销量为2万9402辆，是2022年的两倍多，占以色列电动汽车市场约61％份额。

此外，虽然欧美对中国电动车加征关税，但难阻中国车企加速出海。在深耕东协市场、抢占南美市场之余，非洲这一新兴市场，正成为众多中国电动汽车制造商新的热望所在。包括比亚迪、吉利汽车、东风汽车、长城汽车和上汽集团等中国电动车领先品牌，争先恐后进入摩洛哥、南非、卢安达等非洲国家抢先布局。

据出口统计，2023年中国新能源汽车对非洲出口同比增长291％。另据麦肯锡和壳牌基金会对肯亚、衣索比亚、奈及利亚、乌干达、卢安达的市场分析预测，到2025年这5个国家的电动汽车和电动摩托车销量预计为34万至82万辆，到2040年将增长到380万至490万辆。

香港《南华早报》日前报导，中国电动汽车品牌哪吒副总裁周江指出，美欧对中国电动汽车和电车电池提高关税，反而会促使中国企业寻找替代市场，开拓其他海外市场。非洲、东南亚和南美市场都在中国电车制造商的考虑范围之内。