中日将统一电动汽车充电标准 市占率可望超过9成
日本负责普及电动汽车快速充电标准「CHAdeMO」的CHAdeMO协议会22日宣布，将与大陆的业界团体制定新的标准。不仅仅是乘用车，支持巴士和卡车的高功率充电标准也在2020年确定。值得一提的是，如果中日能够统一标准，市占率将超过9成，有望成为电动汽车充电规格的国际标准。
CHAdeMO协议会将于28日与推广大陆「推荐性国家标准」（GB/T）的「中国电力企业联合会」在北京签订备忘录，共同制定输出功率超过500千瓦的技术标准。双方还将统一连接充电器和汽车的连接器以及充电控制软体的技术规格。标准的制定由中方主导汇总，日方将提供充电器的技术和经验。
中日计划2020年制定新的标准，中方希望同年设置支持新标准的充电器。完成准备工作后，日本也将引入。等到新的标准投入使用，为卡车等大型商用车使用的大容量电池充电将变得容易，通过改良电池充电时间也将缩短。包括欧洲主导的「Combo」在内，国际上有5种汽车充电的标准。从支持不同标准的快速充电器数量来看，采用大陆GB/T标准的充电器有22万辆、CHAdeMO标准的充电器有1万8000辆、Combo标准的充电器为7000辆。
CHAdeMO协会成立于2010年3月，成员包括Mitsubish、Nissan、Subura与Toyota等日本车厂，同时也有超过100家公司与政府机构参与，主要业务是推动电动车（EV）与可充式油电混合车（Plug-in Hybrid）的普及。由于充电设施仍未普及，电动汽车不如一般汽车加油来得便利，CHAdeMO协会将共同发展快速充电设施、统一电动车与Plug-in Hybrid充电规格列为目标，积极推动统一的充电规格。
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