拍到塞车原因瞬间 日学者「神奇吸收法」破解！台网友打脸
▲拍到塞车原因瞬间，日学者「神奇吸收法」破解！（图／翻摄《全日本新闻网》）
国庆连假涌现出游人潮，全台塞爆，没有发生事故，到底什么情况才会导致塞车？有日本网友就在拍摄高速公路影像时，直击第一瞬间，原来内侧超车快车道的汽车突然莫名刹车减速，马上造成车流回堵，有学者提出「吸收塞车是驾驶法」来缓解，台湾网友却疯狂打脸，狂酸「这招台湾没作用，台湾人最爱插队」！
根据《全日本新闻网》报导，日本网友在宝冢市拍摄「中国自动车道」高速公路时记录下罕见一瞬间，解释了没有发生事故时，高速公路堵塞的原因。画面中，一辆白色5门轿车占据超车用的快车道，突然无故减速，后方车辆安全距离过短，为了闪避，逐一跟着刹车，反应时间越拉越长，影响了至少6辆汽车，最后一辆甚至几乎完全停止住。
影片在网路引发热烈讨论，网友直批白色5门轿车在快车道踩下「不必要的刹车」，莫名减速酿成塞车。对此，东京大学教授西成活裕指出，影像相当珍贵，「这就是塞车的关键」，提出「吸收塞车式驾驶法」来缓解这样情况；他认为，驾驶预先加大和前车保持安全距离，就算前车急刹甚至停止都不用立即降速，维持车流顺行，尽早解除回堵情况。
西城教授更提出实验影片证实，当12辆汽车以相等间隔行驶，第一辆车一停5秒，就会造成回堵，但吸收塞车式驾驶加大与前车的安全距离，「先刻意放慢，反而最后会比较快到达」，车流相当平稳。
消息也在台湾引发热烈讨论，网友嘘爆「这招台湾没作用啦！拉大距离，旁边的车马上就插过来」、「台湾人最爱插队了」、「好方法在台湾不适用啦」、「台湾不可能，只会被人插好插满」、「三宝的鬼之切入是无法防御的！」认为难在要大家都配合，龟车严惩才是正解，因为台湾人连安全车距怎么写都不知道。
▼影片取自YouTube／ANNnewsCH，如遭删除请见谅。