观光助攻 高捷今年运量攀升

高雄捷运受惠于大型观光活动，今年日均运量达到17.7万人次，比去年成长13.5％，更是逼近2019年最高峰的17.9万人次，是疫情过后最高。（纪爰摄）

近年被外界封为「演唱会之都」的高雄，每次活动结束后散场迅速，让网友大力赞许，近日高市府在中央公园办「圣诞生活节」，以及Netflix《鱿鱼游戏2》宣传活动，不少粉丝为与「英熙娃娃」合照，市区人潮塞爆；高雄捷运统计，今年累积至今日均运量达17.7万人次，比去年成长13.5％，更逼近2019年最高峰17.9万人次。

高雄观光活动精彩不断，20日中央公园举办「圣诞生活节」，首日吸引8万人次，市集摊商不到晚上9时就完售，接续21日Netflix《鱿鱼游戏2》宣传活动，大型IP「英熙娃娃」降临高雄港，更是涌入11万人次前往高雄流行音乐中心朝圣；高雄捷运统计，今年日均量逼近2019年高峰，可说是疫情过后以来最高。

高雄捷运指出，今年日均运量达到17.7万人次，跟去年15.6万人次相比，成长13.5％，更是逼近2019年最高峰的17.9万人次；轻轨部分，12月轻轨日均运量达3.8万人次，而整年度轻轨日均运量则为3.4万人次，比起去年2.1万人次，成长61％。

高雄捷运分析，运量提升主要是受惠于城市观光活动盛行，今年高市府大都在捷运与轻轨沿线举办大型活动，并推行演唱会与夜经济；此外，TPASS通勤月票也补上疫情期间流失的运量，加上今年轻轨成圆、捷运冈山站通车，都让不少市民建立搭乘大众运输的习惯。

不过，昨日有民众反映，搭捷运到站时列车门对不上月台、按对讲机无回应等状况，质疑是否为近期高雄活动频繁，需要疏散的人潮太多，高捷才出现设备异常。

对此，高捷回应，昨日列车异常属于个案，研判与人潮众多无关。由于该列车因行驶时顿挫感较重，改由手动驾驶，部分停站过程与标准位置有落差，但仍在允许范围内。

至于对讲机无回应部分，高捷指出，当时司机员正好在回应其他旅客讯息，并与行控中心对话，造成旅客不便、深感抱歉，该列车也已返厂检修。