长荣海运旺季添新船！「第三季货量急遽攀升」助攻营运表现
▲长荣海运添新船！雪白色放大版的EVERGREEN标志跃然于F型货柜轮深绿色的船身上，展现沉稳大器的企业形象。（图／长荣海运提供）
受到疫情因素干扰，欧美客户提前备货，带动海运货柜运价飙涨，长荣海运再添12,000 TEU级F型货柜轮应战，同时第三季以来货量急遽攀升，市场运能吃紧，法人看好长荣海运后市表现。
法人分析指出，今年第三季的货柜运价、运量更胜第二季表现，目前现货运价，美西线价格逼近四千美元，美东线超过四千美元，加上油价仍维持低档，也让货柜航商今年获利出现想像空间。
▲长荣海运F型货柜轮驾驶室中央控制台采ㄇ字型设计，视野辽阔，可缩短航仪向两侧延伸的距离感。（图／长荣海运提供）
为因应第三季以来货量急遽攀升，扮演物资疏运尖兵的重要角色，长荣海运持续进行船队汰旧换新，F型货柜轮目前已有三艘交付营运，一艘投入远东-美国西南航线，货物从盐田装运，只要13天左右即可抵达洛杉矶，另外二艘投入亚洲-美国东岸航线，将因应疫情所需的物资运送到萨凡纳、纽约、诺福克、巴尔的摩等主要港口。
▲长荣海运F型货柜轮住舱环境舒适且优雅，媲美星级旅馆。（图／长荣海运提供）
F型货柜轮船体长度约334公尺，较欧亚主要航线之超大型船舶，在进出港口及靠泊码头的作业更加灵活；宽度为48.4公尺，甲板上可装载19排货柜，计12,118 TEU，设计船速达23节，满载吃水为15.5公尺，另外在船舶外观、驾驶室、住舱环境、环保设备等方面都采用新一代的设计概念。
▲船上备有运动设施让船员得以纾压并健强体魄。（图／长荣海运提供）
另外，长荣海运向韩国三星重工订造八艘12,000 TEU的F型货柜轮，另与日本正荣汽船签订十二艘同型新船租约，共计二十艘，今年年底前还有三艘新船将陆续下水，另外十四艘预计在2021年底前交船，投入亚洲-北美市场服务。