大只佬归来 长征五号再战宇宙
27日，远望21号船停靠海南文昌清澜港码头。（中新社资料照片）
长征五号运载火箭（设计划面／新华社）
大陆长征五号遥三运载火箭27日安全运抵海南文昌清澜港，在完成一系列装配和测试工作后，近日将在文昌航太发射场发射。这是2017年长征五号遥二发射失败后，再一次尝试，遥三此次搭载了「实践20号」卫星，属于东方红五号卫星公用平台的一部分，主要负责通信卫波遥感。
大陆全新自主研制的运载火箭长征五号，采用超过200项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%，特别是大型液化燃料槽的部分，完全靠中国人自己技术完成。一般国际上研制新型火箭，包括卫星、太空船，采用新技术的比例通常不超过30%。长征五号是超大型火箭，未来在载人空间站、嫦娥五号月球探测器、火星探测器等重大航太发射任务，都会由长征五号运载火箭来承担
大陆媒体报导，由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队，10月22日从天津港启航，历经复杂海况环境考验，27日安抵文昌清澜港。随后，火箭本体将通过公路运输，分段运送至中国文昌航太发射场，并按照计划开展发射场飞行任务各项准备工作。
远望21号、远望22号火箭运输船，长130公尺、宽19公尺，吃水深度5.8公尺，排水量9080吨，以海洋运输船舶来说，并不算大型船只。中国卫星海上测控部远望号火箭运输船编队负责人史吉吉表示，由于海南文昌清澜港的航道所限，进港航道较窄，并且线路曲折，所以出于安全考量，不能采用过大的船舶进行运输。
长征五号火箭内部的设备、仪器极其复杂精密，任何剧烈的震动都可能给箭体带来严重影响，所以不仅吊装要稳，在运输过程中更要稳。船行过程中，必须严格考量气候和海象，一定要风平浪静才行船，绝对不能乘风破浪。
史吉吉指出，如果在运输航行过程中遇到超过2.5公尺的浪高，船队就不允许航行。遇到恶劣海况，要提前规避，选择航程中的防风锚地就地抛锚；在2.5公尺以下的浪高，远望号火箭运输船可以开启减摇鳍，船体自身减摇，减小风浪对船舶的影响。
远望号火箭运输船是大陆第一款火箭专用运输船，两艘远望号火箭运输船执行过多次长征五号运载火箭货柜、长征七号运载火箭货柜的海上运输任务。两船自交付使用以来，单船累计航行达4万余海里，圆满完成十余次运输任务。
美船欲打捞坠海箭体
长征五号运载火箭，是大陆迄今为止技术跨度最大、运载能力最强的一型大型运载火箭，于2016年11月3日首飞成功。但2017年7月，长征五号遥二发射失败，箭体坠入公海，事后传出有美国船只在附近巡弋，似乎企图打捞大陆的坠海箭体。
小灵通 长征五号
长征五号运载火箭的箭体直径5公尺，最大长度超过60公尺，重量865吨，起飞推力为1100多吨，是目前大陆最大运载能力的火箭。近地轨道运载能力从过去其他火箭最高9吨一口气提升到25吨，相当于一次可将16辆轿车送上太空。大陆航太规画中，长征五号明年还要搭载萤火二号卫星进入火星轨道，运载嫦娥五号进入地月转移轨道。（洪肇君）