廣州朝智駕之城衝刺!文遠知行、小馬智行等巨頭企業 加速資本化
广州近期发布「广州市智能网联汽车创新发展条例」拟支持智慧网联汽车在高速公路、机场等交通枢纽。广州目前已开通多条自动驾驶巴士线路,并引入「萝卜快跑」无人驾驶叫车服务。图为「萝卜快跑」在中国多地进行测试。(新华社)
大陆多地近来都在推动自动无人驾驶,其中广州近期发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿.征求意见稿)》,拟支持智慧网联汽车在高速公路、机场等交通枢纽。广州目前已开通多条自动驾驶巴士线路,并引入「萝卜快跑」无人驾驶叫车服务。值得注意的是,多家来自广州的自动驾驶企业如文远知行、小马智行等正加速资本化进程,近期先后传出IPO消息。
科创版日报指出,大陆多家巨头自动驾驶企业大本营实际上都位在广州,不只上述近期相继传出IPO动态的文远知行、小马智行。更早之前,早已顶着Robotaxi概念成功登陆港股广汽集团旗下的如祺出行也是。
除上述自动驾驶几个巨头企业外,百度Apollo、滴滴自动驾驶均在广州有布局。同时,有知情人士表示,广州还有意引进新能源自动驾驶重卡企业苇渡科技。据悉,苇渡科技最近宣布完成2亿美元规模Pre-IPO轮融资,领投方为比利时主权财富基金。
大陆标准排名城市研究院院长谢良兵认为,除了有完备的汽车产业链加持,广州在自动驾驶领域的政策开放度和透明度,合力造就广州当前在自动驾驶产业的先发优势。对广州而言,抓住自动驾驶产业发展带来的机遇,是其维持占据大陆汽车产业第一梯队的必要选择。
他分析,过去5年,尽管广州的汽车产量一直高居大陆第一,但可看到,主要汽车品牌仍是以过往的合资品牌为主,随日系汽车在大陆市占率全面下降,广州汽车工业也面临市场的加剧变化。在作为自动驾驶主要载体的新能源汽车方面,广州在转型升级上慢了半拍。
他续指,从数据来看,广州新能源车产量排名并不高,2023年,广州以65万辆的总数排名大陆第七,在深圳、合肥、长沙、常州等汽车产业新势力城市之后。因此,广州要想在汽车产业继续保持头部地位,在自动驾驶产业的抢速发展不可或缺。
除透过引进新生企业外,作为大陆汽车产业重要支柱之一、广州本地大型国企的广汽集团,也在广州抢占自动驾驶先发优势的过程中发挥关键作用。其中,广州发展自动驾驶产业的多项重要措施,都涉及广汽集团的参与。
此外,广汽集团与文远知行、小马智行等皆有紧密合作。2021年12月,双方曾计划在未来几年逐步建立一支数万辆规模的Robotaxi车队。而小马智行则在2018年就与广汽签署相关合作协议,在自驾技术研发、量产,无人驾驶(叫车)示范营运等领域合作。
另,广汽透过集团及旗下的广汽资本,直接投资自动驾驶产业链企业或出资相关股权投资基金。截至目前,广汽资本已对外投资多家自动驾驶产业链企业,包括易航智慧、禾多科技及奕行智能等。
据悉,目前,大陆多城都在抢滩智驾之城,包括深圳、北京、上海以及武汉等地,都在加速自动驾驶产业配套建设。「广州无疑将面临更激烈的竞争。」
大陆多家巨头自动驾驶企业大本营实际上都位在广州,不只上述近期相继传出IPO动态的文远知行、小马智行。更早之前,早已顶着Robotaxi概念成功登陆港股广汽集团旗下的如祺出行也是。(图/取自重庆商报微博)