国宝级「胜利号」回归新营铁道文化园区 复驶指日可待

台糖为了区域观光规画，本周经由陆送将胜利号移回新营铁道文化园区。（新营铁道文化园区提供／张毓翎台南传真）

台糖国宝级胜利号为早期行驶糖铁营业线的营业客车，至今车厢内仍保留当时的结构，饶富古味。（张毓翎摄）

111号巡道车又称大人车，糖厂时期为长官们巡视铁道线路所用，这次也跟胜利号移回新营铁道文化园区。（新营铁道文化园区提供／张毓翎台南传真）

过去在台南市新营糖厂执行载客任务的国宝级「胜利号」营运客车，1979年暂停营运，并移至后壁乌树林糖厂。台糖为了区域观光规画，本周经由陆送将胜利号移回新营铁道文化园区，作为未来第一阶段复驶的车辆，待交通部铁道局核定通过后，就能载客往返糖铁中兴站与新营站，重现奔驰在铁道的风华。

72岁的胜利号，编号538号，早期在新营糖厂行驶于布袋线、学甲线，以前新营南光高中学生上下学，是嘉义布袋的鱼贩来新营做生意，常会搭乘胜利号往返，胜利号直到1979年后，被移至乌树林糖厂，自糖厂开始发展观光后，开放游客预约包车、搭乘。

去年12月，新营铁道文化园区从园区内中兴车站行驶至柳营八翁线的五分车，配合铁轨路线维修暂停营运，由于恢复营运时间未定，消息一出后，不少在地乡亲以「晴天霹雳」形容，希望能尽速复驶，纷纷在园区的脸书官网留言关心复驶进度。

台糖公司台南区处综合经营二课课长叶清文说明，新营铁道文化园区与乌树林休闲园区之间，仅10多分钟车程，2个园区的糖铁五分车车厢均以早期运送甘蔗的笼车改造而成，同质性太高，缺乏留住顾客的利基。

叶清文说，为了分隔客群属性，规画复驶路线时，安排把国宝级胜利号移至新营铁道文化园区，并将中兴站至新营站的路线，列为第一阶段复驶路线。胜利号车厢内至今仍保留当时结构，从车厢内拍胜利号比从车外拍更美，相信这条路线通过核定后，能强化园区的在地特色。