《国际产业》罢工事件冲击 汉莎航空下调今年获利预期

该德国最重要航空公司说，受到罢工事件和物流利润下降的影响，将导致第一季营业亏损高于前几年，并抵销了疫情后旅游复苏的有利影响。

汉莎在声明中表示：「集团仍努力创造至少8%的调整后EBIT利润率(营益率)」。

在后疫情时期，受益于前所未有的旅行需求，并允许航空公司得以涨价；但劳动力和维修成本的上升，则限制了利润的增加。

在一个月前，汉莎航空同意了新的、更高的薪酬协定，以结束罢工。分析师和投资人表示，罢工事件对汉莎2024年的营益率目标构成了威胁。

但是客舱工作人员在周三投票，决定举行罢工，并要求加薪15%。这能是获利进一步下滑的初期迹象。

在两周前，受到敬重的财务长Remco Steenbergen意外离职，导致股价大跌，投资者信心动摇。

该公司2023年营业利益大增76%。营收为354亿欧元，比2022年的310亿欧元成长近15%，但是低于公司预期的363亿欧元。

尽管调整了营益率目标，但公司表示，业绩强劲，足以提议派发每股0.30欧元的股息，并将在5月7日的年度股东大会上进行投票。汉莎自2019年以来未曾派发股息。

汉莎的股价表现优于欧洲竞争对手法荷航空(Air France/KLM)和英国航空的IAG集团，汉莎航空的股价是未来12个月预测收益(本益比)的5倍，相较之下，IAG则是4倍，法荷航是3倍。