《国际产业》德国三大豪车在中国卖不动 第1季均衰退

BMW和宾士在中国销售分别减少3.8%和12%，保时捷更是下降24%。此也显示，中国政府当局和汽车制造商的刺激需求措施，并没有看见成效。

保时捷在北美地区的销量下降了23%，其中有1000辆保时捷跑车和休旅车，以及数百辆宾利和数千辆奥迪被美国海关扣留在港口，因为它们的中国零件违反了强制劳动规定。

宾士指出，它在亚洲遇到供应链瓶颈，但宾士没有提供细节。

两家车厂都说，新车型的改款，在第一季伤害了销售。宾士在中国推出新的E系列车型，保时捷也改款了Panamera和Taycan车型。

德国汽车制造商们正面临充满挑战的一年。它们预计，在纯电动车需求疲弱的背景下，将进行产品线改造，以应对日益激烈的竞争，车厂并预测，将面临持平或较低的回报率，以及较慢的销售成长。

这三大德国汽车制造商都在推出新的纯电动车，并改款燃油车产品，努力达成疫情爆发前的水准，以及应对中国其它车厂的激烈竞争。

德国汽车协会VDA本月稍早指出，第一季总销售高于去年同期水准，但仍较2019年低了21%。