《国际产业》高级电动车卖不动 奥迪拟关闭布鲁塞尔工厂

福斯集团自从在1988年关闭美国阿拉巴马州Westmoreland工厂以来，至今没有关闭过任何工厂，一位福斯品牌负责人在威胁关闭欧洲一处业务之后，数月后下台。

在大举投资于产能和技术开发之后，目前汽车制造商受到低于预期的电动车需求冲击。奥迪在今年稍早时曾警告，虽然公司努力导入新车型，但今年的电动车销售将下降。

福斯集团说，由于为布鲁塞尔工厂寻找替代用途，或是关闭工厂，相关成本增加，加上其它计划以外的费用，将产生总计26亿欧元(约28亿美元)的费用。

福斯集团将今年营益率目标从7~7.5%下调至6.5~7%，获利预期下调至35亿至55亿欧元之间。

消息传出后，福斯集团和母公司保时捷控股在德国上市的股价分别下跌1.7%和2.1%。保时捷控股在福斯集团拥有多数的投票权，并且也控制了保时捷汽车。

奥迪在2018年推出了Q8 e-tron电动车，目前需求大幅下滑，该公司现在考虑全面停产。一位接近奥迪的消息人士说，停产可能在2025年发生。

布鲁塞尔工厂在去年生产了5万辆汽车，现在面临着「长期的结构性挑战」，包括由于靠近市区，工厂布局难以改善，以及物流成本高涨。

公司现在启动咨询程序，为这个3000名员工的工厂寻找替代方案。奥迪在声明中说，在找不到替代方案的情形下，将关闭工厂营运。

今年2月由于零件短缺，该工厂停工两周。部分受此影响，福斯集团第一季营业利益减少20%。