《国际产业》欧盟对中国EV关税立场分歧 考虑松绑福斯和BMW税率

欧盟执委会已经「临时」对来自中国的电动车课征最高37.6%的额外关税，以应对中国政府的不公平补贴。而执委会在咨询投票中征求了各个成员国的意见。消息人士透露，有12个成员国支持关税，4国投下反对票，11个成员国弃权。

执委会将继续对中国的补贴行为进行调查三个月，如果欧盟决定正式对中方电动车课征额外关税，它将在成员国之间进行具有约束力的投票，除非占欧盟人口65%的15个国家投票反对，否则将强制执行关税。如果正式征收，为时通常五年。

消息指出，在投票中，法国、义大利和西班牙支持征收关税，而德国、芬兰和瑞典则弃权。消息人士说，弃权的国家是站在与执委会「团结一致」的精神，因此没投反对票。芬兰怀疑关税是否符合欧盟利益。

瑞典贸易部长Johan Forssell说，执委会与中国的对话，双方找到一个解决方案，非常重要。

另一个妥协迹象是，消息人士指出，执委会可能会考虑降低BMW和福斯集团(Volkswagen AG)在中国制造的电动车关税。

德国汽车制造商在中国的销量占约3分之1。关税不仅适用于比亚迪等中国汽车制造商，也包括西方车厂在中国制造的电动车。

据了解，执委会已经对BMW和福斯发出讯号，考虑降低两公司的中国制电动车进口到欧盟的关税。消息人士指出，执委会愿意将两家公司列为「合作公司」，有资格征收20.8%的关税，低于计划的37.6%关税。

如果达成协议，将是欧盟在关税问题上首次达成初步妥协，否则将损害一些欧洲汽车制造商的利益。

德国汽车工业反对关税，因为担心来自中国的报复。美国特斯拉(Tesla)要求制定自己的关税税率。