《国际产业》史诗级大单 传印航将向空巴、波音下订500架客机

消息人士表示，这些订单包括多达400架的窄体喷射客机和100架或更多的广体喷射客机，其中涵盖数十架空巴A350和波音787及777。以目录价格估算，包括所有采购方的选择权在内，这笔交易的金额可能超过1000亿美元，将成为单一航空公司规模最大的订单之一，超过美国航空10多年前总计订购的460架空巴和波音喷射客机的订单。即使在经过预料之中的大打折之后，这笔交易的金额仍将达到数百亿美元。

这笔空前大单将为空巴和波音这两大飞机制造业巨头充满动荡的一年画下句点。虽然在后疫情时代喷射式客机的需求回暖，但来自产业和环境的压力却越来越大。

这张大单也将为空巴一些A350产线找到安身之处，这些A350生产原先是为俄罗斯航空（Aeroflot）安排的，但受到国际对俄罗斯入侵乌克兰祭出的制裁影响，现在已经空了出来。

空巴和波音拒绝对此消息发表评论。印度航空尚未回应媒体置评请求。

中国上周交付首架C919喷射客机，但专家表示，中国至少还需要十年才可能加入此等规模的赛局。

日前塔塔集团宣布印度航空和该公司与同业新加坡航空共同设立的合资企业Vistara合并。合并后，印度航空将拥有一支由218架飞机组成的机队，将进一步强化在国内与国际航空领域的地位。

印度航空于1932年由塔塔集团董事长JRD Tata所创立，但于1953 年收归国有。塔塔在今年1月重新入主印航后，便一直致力于重振该公司作为世界级航空公司的荣光。

这500架喷气客机将在未来10年交付。惟专家警告，印航想重振全球领先地位的雄心仍将面临许多障碍，包括该国脆弱的基础设施、飞行员短缺，以及将面临来自巴林海湾航空（Gulf Air）等其他航空公司的激烈竞争。