《国际产业》波音空巴挫咧等 全球首架中制C919交机

大陆官媒新华社指出，这架飞机是欧洲空中巴士A320neo，以及美国波音737 MAX单走道喷射飞机的劲敌。在9月通过安全航行认证，11月实际量产后，C919预计明年春天正式开始首趟商业飞行。

这架刚交给东航的飞机，内有164个座位，机身侧面用中英文写着全球首架几个字。据悉，这架C919以后将穿梭于北京与上海之间，也就是值勤于京沪航线。

东航计划在未来两年内，陆续接收首批C919订单中其余4架。不过，最早的规画是，明年可望拿到剩下的全部4架。中国东方航空方面，并没有回应路透社这篇报导。

过去几年以来，中美双边的冲突不断，包括政治、贸易甚至高科技等不同层面。中国大陆为了摆脱对波音以及空中巴士的飞机重度依赖，故在C919研发上特别卖力且积极。

美系券商Jefferies预估，最晚在2030年前，中国商飞（COMAC）每年将可生产25架左右的C919，跟欧美对手目前窄体飞机每月产量相比，着实还有不小差距。这家专门研制大型民航机的国企，也没有立即性的回应。

C919虽是中国大陆自行组建，但部分重要零组件还是得仰赖西方国家的鼻息，像是来自美国奇异（GE）、法国赛峰（Safran）还有美国汉威联合（Honeywell International）的引擎以及飞航控制系统等等。中国大陆也正在快马加鞭，提升自己国产零组件的比例，例如CJ-1000A引擎的研发工作。

这架C919飞机注册号码是B-919A，B代表中国大陆民航飞机，919就是这架飞机名称，A则是有第一架的意思。整组编号也要凸显出，这是一架航空界的新机型，也是全球首架之意。