《国际产业》20年要8600架新飞机 波音上修中国需求预测

尽管新冠肺炎疫情将冲击未来数年的全球交机量，但波音公司周四仍然上修未来20年中国的飞机需求预测，使该国成为航空市场的一大亮点。

波音出具报告指出，到2039年，中国航空业将需要8,600架新飞机，较该公司先前预测的需要8090架新飞机提高6.3%，按目录价格计算，这些飞机价值估将达到1.4兆美元。

波音预期在未来20年内，中国将需要6,450架新的单走道飞机，以及1,590架新的广体客机，这部分将占总交机量的18%，较一年前的评估下滑，主要因预期全球长途飞航需求的复苏将放缓。

受新冠肺炎疫情影响，波音在10月调降了未来20年的全球飞机需求预测。

波音民航机中国行销部门常务董事Richard Wynne表示，虽然疫情严重影响全球所有客运市场，但中国基本面的成长驱动力仍然强韧稳健。不只因为中国从疫情复苏的步伐超过世界其他地方，且其政府持续投资以改善和扩大交通基础建设、庞大的区域交通流量，以及兴旺蓬勃的国内市场，都意味着这个地区将蓬勃发展。

中国的国内航空市场已经重返疫前水准，但是由于国际旅行仍几乎关闭，该国航空业也不得不推迟交机。

波音与欧洲竞争对手空巴一直争相扩大在中国的市占版图，但也面临着来自中国国营飞机制造商中国商用飞机公司（COMAC）日益激烈的竞争。在疫情期间，中国商飞仍持续稳定向客户交付其区域型飞机ARJ21，而其窄体C919型飞机目前仍处于试飞阶段，但预计明年将获得中国航空主管机构的适航认证。