空巴抢先波音 单走道长程客机开订

空中巴士集团在巴黎航空展表现抢眼。图／路透

今年巴黎航空展，空中巴士集团来势汹汹，宣布开发全球里程最长的单走道窄体客机A321 XLR，预计2023年开始服役，比波音类似机型预计推出时间早了几年，再加上美国飞机租赁业者Air Lease Corp宣布对空中巴士下订100架飞机，令波音备感压力。

巴黎航空展是全球航空公司宣布年度大型订单的时机点，今年在航空展开幕前，捷蓝航空（JetBlue）、英国航空母公司ICA集团及捷星航空（Jetstar）等航空公司便透露对A321 XLR的强烈需求。

Air Lease Corp更成为全球第一家正式下单的航空业者，在17日宣布向空中巴士订购100架飞机，包括27架A321 XLR、23架A321 neo及50架A220-300。ALC执行长普鲁哲（John Plueger）表示，A321 XLR与波音计划推出的新客机类似，但推出时间更早。

波音几年前就打算针对长程市场推出单走道窄体客机，以媲美大型长程客机的座位数及相对低廉的价格来吸引航空公司，满足近年热门的跨欧美二级城市直飞航线。

然而，今年3月以来737 MAX禁飞令迟迟未解，波音为此已经焦头烂额，连带推迟新客机研发计划。波音原先预计2025年推出类似A321 XLR的单走道长程客机，但16日透露公司仍在评估投资计划。

相较之下，空中巴士抢先推出的A321 XLR可望在需求量4千至5千架的中型客机市场抢下多数订单。

A321 XLR加满油可行驶4,700海哩，号称全球里程数最长的单走道窄体客机，载客量最高达244人。

由于A321 XLR是依A321 neo窄体客机进行改版，可望大幅缩短研发时间。空中巴士商务长史瑞尔（Christian Scherer）表示，A321 XLR采用全新设计的油箱，燃料装载量媲美双走道大型客机。