波音、空巴飞机都靠它 汉翔拿下日本川崎重工波音B787订单
▲汉翔公司与日本川崎重工（KHI）于东京航展期间，进行波音787复材OEM零件委制案合约。（图／汉翔提供）
国内航太制造龙头汉翔，抢攻国际订单再下一城。汉翔公司董事长廖荣鑫表示，接获日本川崎重工（KHI）的波音787复材OEM零件委制案，双方已完成签署换约，开启未来五年期间的合作。
2018年东京航展于本月28日登场，三天展期有超过520家之航太厂商参展，除国际飞机制造大厂如Airbus及Boeing外，并有日本三大重工MHI/MITAC、KHI及Subaru等航太专业人士参与航太年度盛事，汉翔公司董事长廖荣鑫亲自率团参展，力拚扩大接单。
汉翔过去与日本三大重工有超过十年的合作历史，从三菱重工(MHI) OEM之合作，提升至旗下三菱飞机公司(MITAC)的三菱区间客机(MRJ)含设计、制造的零件委制案(ODM)，在2015及2017年获得最佳供应商 (Excellent Contribution Award) 优异奖项。
廖荣鑫表示，汉翔与日本川崎重工(KHI)合作ERJ与B787 等OEM飞机结构零件案，并接获发动机RR Trent系列零件委制案，并证实近期接获B787复材OEM零件委制案。冯着优异的履约能力，也接到速霸陆重工(Subaru)及日本飞机公司(NIPPI)等日本客户，包括机体结构、发动机的OEM零件委制案。
法人表示，由接单实绩观察，汉翔的履约能力，受到日本主要航太工业厂家的肯定，长期来看，汉翔整体日本线业务的营运将稳定成长，可望挹注公司营运表现。
汉翔表示，因应航太市场自动化生产趋势，汉翔持续导入自动化及Robot等设备以提高生产效率，同时强化「台湾航太产业A-Team4.0联盟」竞争力，透过政府五加二产业创新计划的「国防产业」及「智慧机械」扩大航太群聚效应，以推动航太产业升级。