速霸陆身陷「全球召回困境」 全球第三季亏损新台币6.7亿元
▲速霸陆近一年来屡屡传出召回讯息,连带影响其全球销售表现。(图/翻摄自速霸陆,以下同)
虽说这样讲对速霸陆(Subaru)有些不好意思,但近一年来在日本市场屡屡发生的召回案例,连带也影响了其销售表现,更罔论后续一系列的善后措施;在营运成本屡屡提升的前提下,也让速霸陆第三季(7至9月),竟亏损了近25亿日元(新台币6.7亿元),可说是近年来亏损最为严重的季度。
▲虽说在台湾市场,速霸陆仍有不俗的销售佳绩,但在日本、北美等地,反倒呈现出销售衰退的现象。
根据速霸陆日前发布的季度财务报告显示,单就2018年第三季的整体营运表现来看,速霸陆该季度的营运亏损来到25亿日元(新台币6.7亿元),全球新车销售量也下滑了近6%,仅缴出了244万辆的成绩;相较于2017年同级,高达92.8亿日元(新台币26亿元)营运利润的风光,不得不说速霸陆今年恐怕不太好过…。
事实上,速霸陆近期可说是风波不断,除了日本境内传出新车测试及油耗数据不符规定的消息之外,日前2012年1月至2013年10月所生产的市售新车,更发生因引擎气阀弹簧瑕疵而发起的大规模召回;在风波不断的条件下,也迫使速霸陆必须支付更多的人事及善后成本,进行后续的检查及更正作业。
虽说速霸陆日本母厂已表示,未来将更为严格地控管产品品质与企业文化,但全球消费者短时间内是否愿意重拾对于速霸陆的信心?或许是一件必须长期关注的议题。