《国际产业》特斯拉即将发布财报 聚焦3要事

●Cybertruck

在产期一延再延之后，特斯拉终于在上周六宣布第一辆Cybertruck电动皮卡问世，受此激励，其周一股价大涨3.20%。

周二特斯拉股价再涨1.02%，收在293.34美元。自今年初以来，其股价已经上涨近170%。

特斯拉在2019年首次发表Cybertruck此款外型充满未来感的电动皮卡，并预计在2021年开始生产和交车，但之后特斯拉以零组件短缺为由多次推迟生产时程。

现在Cybertruck终于诞生了，但特斯拉并未透露生产计划等相关细节，且千呼万唤下总共也只造出了一辆Cybertruck，于是有些人开始批评该公司在即将发布财报前这么做，只是想制造噱头、推升股价，以及转移在其他问题上的注意力。

有关于Cybertruck，投资人想在周三获得的资讯可能包括：Cybertruck如何定价？该电动皮卡还有什么其他的规格与配置？何时开始交付第一批车？何时投入量产？产能是多少？

在5月举办的特斯拉股东年会上，马斯克曾表示，一旦Cybertruck开始投入生产，每年可交车25万～50万辆。特斯拉是否在周三下修这个数字，也将成为关注焦点。

●降价促销如何影响电动车利润

华尔街预期特斯拉第二季营收约为249亿美元，较去年同期（169 亿美元）大幅成长近50%。

但富国银行和投银Wedbush分析师都预期，因为特斯拉接连调降在美国、欧洲和中国的价格，其电动车毛利率可能在第二季降至17.5%。

降价和美国联邦政府提供的电动车税负抵免似乎给特斯拉过去两季的销量带来显著的提振。根据特斯拉本月初发布的数据，其第二季全球产量和交车量双双创下历史新高。第二季交车46万6,140辆电动车，较前一季成长10%、比去年同期大幅成长83%。单季产量达47万9,700辆，虽然较交车量多出13,560辆，但差距较第一季的17,933辆缩小。

打折或许提升了销量，但也可能影响利润，就像第一季。

特斯拉第一季毛利率跌破20%，向来领先产业群雄的营业利益率也从去年同期的19.2%大跌至11.4%。第一季净利年减24%，为25.1亿美元。

除了降价促销之外，砸钱扩产也是利润缩水的原因之一。特斯拉第一季资本支出达20亿美元，可能就是为了扩大在新厂和现有工厂的产能。

●有关超充的新消息

近来有多家汽车制造商和充电设备公司相继宣布采用特斯拉的「北美充电标准」（North American Charging Standard，NACS）和其超充网路，成为带动特斯拉股价大涨的热门题材之一。虽然投资人不认为这会立即给特斯拉营收带来显著的效益，但仍将关注该公司是否打算建立更大的超充网路，以及这项事业的营收展望等最新资讯。