《国际政治》欧盟呛要清查 陆EV股价下挫

盘中交易时，EV大厂比亚迪一度大跌超过3%，其它的新能源车厂，像是小鹏汽车红翻黑跌1%，蔚来汽车与吉利汽车小幅下滑，国有汽车业者上汽在上海交易的股价也重挫3.4%。

欧盟委员会主席冯德莱恩公开表示，全球现在便宜的电动车愈来愈多，是因为大陆EV业者拿了巨额的国家补贴，用人为的方式压低电动车售价。蔚来和吉利拒绝置评，比亚迪、小鹏与上汽则没有回应。

在北京政府对此事有回应之前，欧盟中国商会（CCCEU）已抢先回答，公然反对欧盟此次的调查，并表示中国大陆电动车业者的竞争优势，不是来自于政府补助。

欧盟认为，中国大陆生产的电动汽车，在欧洲地区的售价要比欧洲本土的车款还要便宜20%左右，让欧洲车商产生制造低成本EV的压力。欧盟委员会表示，中国大陆在欧洲卖出的电动车比重已升至8%，2025年可能增至15%。

美国知名智库CSIS指出，2022年期间，全球出口的电动车当中，有35%是在中国大陆生产的，比2021年还要高出10%。其中，大多数EV与电池是要运到欧洲。在2022年，欧洲卖的EV电池与电动车当中，有16%是中国大陆做的。

根据统计，中国外销欧洲的热门EV车款，包括上汽的名爵（MG），以及吉利的VOLVO。另外，CSIS也表示，中国最大的出口商是美国EV大厂特斯拉。2023年前4个月，特斯拉占大陆EV出口的40.25%，比2022年36.5%还要多。