《国际政治》隐形战机飞给川普看 珠海航展盛大登场

从12日起，预计为期6天，中国国际航空航天博览会将在大湾区的南部城市珠海举行开幕仪式。主办单位表示，在2022年的上次展览期间，总共签署金额约400亿美元的合约订单。

路透社指出，在南海的紧张情势不断升级下，加强航太的研发与制造能力，是北京政府的重大战略目标。因为，中国大陆也正在跟美国争夺区域性的军事主导地位。

根据了解，这次会场中除了可以看到无人机、各项武器系统、各类型战机，以及电子作战技术外，属于国企的飞机制造商中国商飞（COMAC），也会对外展示自制的商用客机。

2024年珠海航站最大亮点，就是有中国大陆战机摇篮之称的中航沈飞（SAC），自主研发一手打造的中型隐身多用途战斗机歼-35A。同时，俄罗斯的最先进战机SU-57（苏-57）也会参展，向西方传达中俄合作的讯息。

因设计有垂直起降的功能，J-35A在没有跑道的简易机场就可执行起降任务，是J-35的改良机。至于J-35是中国大陆正在研发的一种，可用于航空母舰的隐形战机。

虽然，解放军的J-35外表跟美国军工业公司洛马（Lockheed Martin）所生产的F-35很像，但外界对中国大陆的J-35认知很少。J-35是解放军J-31战机的延伸，曾在2014年珠海航展上公开展示过的J-31，路透社表示，从未被解放军使用过，或卖给其它外国客户。

大陆官媒新华社报导，11月11日是解放军空军成军75周年纪念日，故这次航展中，有很多中国大陆空军的展示项目。2024年的珠海航展，是北京政府在2023年取消新冠清零政策，以及不再有旅行限制以来的首届疫后航空展览。

欧洲的空中巴士，以及世界第3大飞机制造商巴西航空工业（Embraer）将出席这场展会，但美国的波音公司预计不会正式派代表出席，因为新任执行长要优先处理公司内部的问题。

航空业者指出，北京政府想跟空中巴士以及波音竞争的态势日渐明显，但没有欧盟或美国的航空认证，中国商飞想要进军国际的话很不容易。不过，光是中国大陆就有庞大的国内市场。

波音预估，仅次于美国，全球第2大国内航空市场的中国大陆，最晚在2043年之前，当地商用飞机的机队数量将大增两倍以上。也就是说，届时需要大概8,830架新飞机才能满足大量的需求。