国军远征缅甸的亲身纪实——在原始森林里艰苦行军 （十）

可是，盟军部队从南姆加出发的情报，给日方知道了，敌人即以一师团以上兵力，组成快速部队，由缅西入印度，循曼尼浦尔公路，窜至由萨地雅通东巴基斯坦的铁道线上，企图切断雷多至加尔各答的铁道交通。在此情势上，史迪威以后方受到严重威胁，即向重庆告急，请求派队增援。

我大本营接到电报后即派驻滇西之方天部五十四军空运入印，该军辖阙汉骞之十四师，潘裕昆之五十师，郑廷峰之一九八师，这个部队早在第一期缅甸作战时，开到滇南，再又由昆明移防滇西，不过那时军长是黄维，他并因所部驻昆明之关系，一度任昆明防守司令之职。

飞越喜马拉雅驼峰

该军的先行部队为潘裕昆的五十师，由云南楚雄机场空运，每机戴40人，限3天运送完毕，从楚雄起飞，到印度东不东马机场着陆，仅需5小时，但须越过喜马拉雅山的驼峰。

飞机在中国境内的高空，是一直向上爬的，但过了驼峰，又一直向下飞，成为一弧形的飞行线。五十四军于奉到开印的命令后，即行淘汰老弱，不足之数，立就滇西国军各部队中，选拔优秀士兵补充，全师按美国编制补足缺额，所有重武器，骡马及行车锅灶等均留在国内，仅带轻武器出发。

潘师长行前，曾飞往重庆请示，由军长方天带同晋见蒋委员长，这一次无非是叮嘱勉励一番，要他们努力杀敌，为国争光。他在重庆逗留2天，回到昆明后，得悉所部已全部运竟，即由昆专机迳飞印度，主持一切。

当中国援军先头部队抵达印度东不东马西南飞机场着陆之消息传到东京后，日本军部对攻入印度，企图切断盟军后路之计划，复又变更，并令已进入印境之部队，迅即后撤，以防意外。至此，印度东部情势又告稳定，盟军又照旧向缅境进军。

当五十师部队到达印度时，全体官兵原来服装及各式公文箱等，全部抛弃烧毁，从新装备，原有枪械武器，全部缴销，一律改装美制步枪。此外美方另配喷火器及四二重迫砲，这种砲相当于四五六溜弹砲的威力，爆破杀伤力特别强大。

因为印东我后方情势较好，故潘部到印一个月后，十四师阙汉骞才继续空运，但一九八师郑廷峰部，始终留驻滇西未动。不久，方天升任宋希濂之十一集团军副总司令，五十四军以留在滇西之一九八师为基干，更另配属两个师，重新成立，并调升入印之十四师师长阙汉骞为军长，十四师师长，另以该师副师长龙天武升充。

当国军在印度驻防时期，差不多所有官兵都游历过一处与中印文化史上最有关系的名胜，这个地方，就是雅加省会南十多里之中国古代所谓「西天乐园」，唐玄奘（唐僧）法师，曾至此地取经，为最早沟通中印文化的地方。

唐三藏（玄奘）在那里读经、习字、浴室的地方，迄今仍保存完好，风景优美，堪称圣地。在这附近，有许多菩提树，每一树叶之上，均有佛像，真是极造化之妙。直到现在，还有近十个山东籍的和尚在那里修行呢！

当新一军从南姆加出发后，雷多公路即赶速修筑，这条路从印度雷多到达缅甸畹町，在畹町与我之滇缅公路及缅甸公路相合，成一三叉形。这条路筑成后，初名雷多公路，继又改名史迪威公路，以纪念史氏功勋。旋以此路是打垮缅境日军的军运大动脉，行将以此为胜利基线，打到东京去会师，故又改名为「东京公路」。

新一军进入缅境，被日寇阻挡于孟拱河谷之线，战事成胶着状态，进展为难，史迪威为谋求打开此一僵局，特想出一个史无前例之军事行动，以求打到日军心脏，使其无法立足于缅北要冲，然后使新一军顺利前进。

一日，他突然召集潘裕昆、胡素两师长到指挥部，密授命令，要藩、胡两师，各选派一团精干官兵编成突击纵队，交其指挥，另派定美军一营随同行动。

史氏复召集该纵队团营长及美军营长，面授机宜，只告诉他们按照指定方向，向缅甸前进，逢山过山，遇水渡水，中途不得拍发电报与后方联络，等到发现敌人，或到达市镇，即予突击，那时即发电向史氏报告，另候指示。

当时，各部队长都莫名其妙，不明此行任务为何？即遵照命令出发，糊糊涂涂的照着指北针方向进行，途经野人山，但非昔日第五军所走的那条崎岖荒蛮的老路线，所走的是野人山较平坦的地区。

拂晓出击占领机场

在那原始森林里行军20多天，一日在一个黄昏时候，突然听到前有火车行走的声音，大家当时又惊又喜：「竟然到了缅北的铁道线上」！当天，深恐敌人稍加发觉，大家警觉起来，缩进森林中隐蔽着，照着指北针及时间推测，断定这个地方是密支那无疑，于是，全体准备猛烈之突击，以谋求达成战果。

待至次日拂晓，全体向距离密支那十余里之飞机场猛烈进击，实行占领，把密支那机场占领完毕，即发电向史迪威报告，当由史氏命令潘师长裕昆率所部留印两个团，空运到达，加以援助，以求扩大战果。（待续）