国造潜舰海鲲号可以「海测」了？ 知情人士：要先确保正常下潜与上浮

海鲲号潜舰。（资料照片）

3万5千吨浮动船坞「中信8号」于22日驶近台船海昌厂前，外界好奇是否要进一步进行海测(SAT)？不过知情人士指出，海鲲号还未达海测的阶段，目前正要进行泊港测试中的重要项目：「预备倾测试验」，检测海鲲号的实际重量，以确保潜舰能够正常下潜与上浮。

国造首艘潜舰原型舰「海鲲号」据传已通过大部分泊港测试（HAT）项目，中信造船最大的3万5千吨浮动船坞「中信8号」于22日驶近台船海昌厂前，外界好奇泊港测试是否接近完成，将要进一步进行海测(SAT)？

根据《太报》报导，知情人士指出，海鲲号还未达海测的阶段，目前正要进行泊港测试中的重要项目：「预备倾测试验」，也就是检测海鲲号的实际重量，以避免发生西班牙自制潜舰S80原型舰浮力不足的现象。

「预备倾测试验」是根据「阿基米德原理」，以排水量计算出海鲲号的实际重量，确认海鲲号的重量与浮力确实达到技术需求。

《太报》引述海军官员说法，潜舰设计建造要确保潜舰能够正常下潜与上浮。例如西班牙自制潜舰S80，因为计算错误，导致原型舰过重，下潜后很可能就浮不起来，必须增加一整个船段，增加了约10公尺，又必须扩建军港，才能停泊修改后的S80潜舰。

中信造船最大的3万5千吨浮动船坞「中信8号」在22日悄悄的驶近台船海昌厂前。（资料照片）

国防安全研究院助理研究员江炘杓表示，中信八号浮坞移至海昌厂边，并不是说「泊港测试」（HAT）完成，而是海鲲舰将入坞测试，属于「泊港测试」（HAT）的一部分。

江炘杓说明，近日内，海鲲舰将由船台上下来，进入中信八号浮坞后，由浮坞载着潜舰至台船干坞门口，接着坞门开起，干坞内进行放水。接着由中信八号浮坞充水下沉，下沉后让潜舰浮起来后，然后拖进入坞内并关闭坞门，再抽水让潜舰坐在坞墩。

随后由技术与工程人员，在坞内进行装设电瓶、桅杆、潜望镜等设备后，各系统继续作HAT测试，符合标准经验收合格后，达到出海标准，才会择日安排出海测试。因此海鲲号正式出海现身，至少还要等待一段时间。