海运快递链成熟 联兴9月参战

基隆港联兴国际公司预计9月加入海运快递链，成为第五家经营海运快递的公司。图／本报资料照片

今年受疫情影响，跨境电商物流海转空比例拉高，加上海运快递链路趋于成熟，据台湾港务公司统计，上半年台北港海运快递累计达35,380公吨，较去年同期增加26,604公吨，年增303.16％。基隆港联兴国际公司预计9月加入营运，成为第五家经营海运快递的公司。

台北港国际物流公司是首家投入海运快递的公司，营运规模也是最大，大股东华冈船务董事长洪清潭指出，3～5月间因为航空公司客运航班大量停飞，少了机腹载货空间，且运价过高，中国大陆电商货纷纷以海运运来台湾转空运，海运快递曾经创下货量暴增六倍现象。

目前航空公司相继以客机运货，运价已经腰斩，舱位供给明显增加，北美地区海转空的货载多已恢复直接从大陆直接空运出口，6、7月市场明显转淡。

海运快递以两岸间的电商货居多，估计货量较去年增加约一成，另外也有东南亚与大陆长三角以南、珠江以东与日本间往来的货载，洪清潭认为，8月中市场逐渐进入旺季，将可看出下半年市场发展方向。

4月海运快递部门开始试营运的台北港货柜码头公司，5、6月每月都有1,600余吨货量，该公司表示，6月18日购物节有过小高峰，接下来的大旺季会是双十一与双十二。

高雄港的第一邮联通运公司6月初开张，仅有5公吨货载，不过高雄港拥有最密集的近洋及远洋国际航线航班，有利于海运快递货物缩短运送时间，且运费仅空运快递的二～三成，市场发展潜力大。

目前台北港国际物流设有6条检测线；港务公司旗下的台湾港务物流公司在台北港设有两条，已在规划增设检测线；台北港货柜码头公司设有两条，预计9月增为3条，高雄第一邮联通运公司设有两条，另长荣海运高雄港专用码头与基隆港联兴国际公司的海运快递专区都在申请中，其中联兴国际与基隆港务分公司洽谈仓储执照申请事宜，预计9月开办。