韩国西班牙商谈「教练机换运输机」的交易

空中巴士的A400M运输机，性能虽好但销路不佳。(图/空巴集团)

韩国与西班牙正在商谈颇特殊的军售案，韩国提供KT-1和T-50教练机给西班牙，换取 A400M运输机。

防卫部落格(defence-blog)报导，韩国官员表示，韩国国防部和韩国航太工业局（KAI）正在审查西班牙提出的将空中巴士制造的A-400M运输机，与KAI生产的KT-1和T-50教练机的交换提议。这个特别的议案是西班牙于2018年7月在英国法茵堡国际航展上，与韩国「通过非正式路线」提出的。

西班牙与空中巴士集团有27架A-400M运输机的合约，但是西班牙决定出售其中的13架，这个议案已获得空巴集团的同意，也就是说西班牙可以自行处份这13架运输机交给谁。报导称，目前的议案是提供韩国4到6架的A-400M，以换取30架KT-1和20架T-50。

KT-1是韩国制的涡轮螺旋桨初级教练机，而T-50是美韩合制的喷射教练机。

KT-1是韩国第一种全部自制的教练机，除韩国以外，还有印尼、土耳其、秘鲁也使用，如果交易通过，西班牙将成为下一个用户。(图/韩国空军)

T-50是洛马与KAI合制的超音速喷射教练机。(图/韩国空军)

至于A400M，是空中巴士集团所设计的中型涡轮螺旋桨运输机，据空巴的说法，A400M结合了21世纪最先进的技术，可满足当前和未来的各种运输需求。载荷能力达到37吨，并有很好的短距起降能力，还能适应满是砂砾、石子的简易跑道。此外，它还可以改装成空中加油机。

虽然优点多多，但是A400M的研发迟缓了好几次，许多潜在买主都改单到其他飞机，使得A400M的制造量不足，也导致单价一直攀升，达到一架4亿美元之谱，相比之下，美国C-130J的单价约为1.6亿美元，这就是西班牙打算与韩国「以飞机换飞机」的主因。

如果达成共识，西班牙等于是以1.5折的价格出售A400M飞机(约2700万美元)，其他补充交换协议的总价值约为8.9亿美元。