韩国「国机国造」新目标 将自制军用运输机
韩国国防采购计划管理局（DAPA）与韩国航太工业公司（KAI）订定下一阶段的飞机研发计划，将要开发新型军用运输机。这是KAI在T-50喷射教练机、KUH-1通用直升机、KF-X战斗机的研发计划后，第4个飞机研发计划。
防卫部落格(Defense Blog)报导，KAI公司执行副总裁Ryu Kwang-su表示：「我们的目标是用国产飞机替代进口飞机，并且期望自制运输机可以进军海外市场。」
他说，如果研制成功，运输机将有多种用途，包括运输、侦察、加油和海上巡逻。
目前韩国空军的运输机队有洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的C-130、空中巴士(Air Bus)的A330 MRTT加油机，和西班牙航太(CASA)的CN-235。对于侦察任务，则有该服务使用达梭猎鹰(Dassault Falcons)的霍克尔800S9(Hawker 800s)。韩国海军则用P-3C和P-8A。
据KAI的内部消息人士表示，去年11月开始规画新式运输机，并且采用喷射式，该人物告诉《防卫新闻》(Defense News)：「对KAI而言，运输机是一个尚未开展的领域，具有很大的挑战性....虽然先前没有经验，但运输机的技术层面应该低于战斗机，理应较为容易，而且运输机的后续市场则比战斗机来得更大。」
另一方面，KAI评估韩国自己的运输机需求，也算是有利可图。考虑到飞机的寿命，未来30年间，韩国军方至少需要约100架运输机，足够推动研发计划。
据报导，KAI打算7年间，投资27亿美元，并且寻求与空巴集团(欧洲)、安东诺夫(俄国)和巴西航空工业公司建立国际合作伙伴关系。