美国将制定新的飞机喷气排放标准
喷射机要排放极大的气体以产生推力，因此碳排放量很大。(图/wiki)
美国环境保护署（EPA）于12月23日表示首次发布了新飞机的温室气体（GHG）排放标准，该标准将确保「国际一致性」，这不但是为了环保，也是为了确保美国飞机制造商能够有与外国竞争对手「平等的竞争环境」。
飞行全球(Flight Global)报导，国际民航组织(ICAO)于2017年宣布，飞机必须制定二氧化碳（CO2）和一氧化二氮（N2O）的排放认证标准，和建议措施，必须比现在的排放量更为减少，从2028年起，飞机将改用新规则。
ICAO也要求航空业必须将碳排放量限制在2020年的情况，也就是明年的排量不能超过今年，并且在2050年之前，飞航排放量还要减少到2005年的一半。
由于今年冠状病毒大流行，航空业明显衰退，也因此飞航产生的二氧化碳排放量有所减少，以今年为标准，并规定往后都不能超过，是相当大的挑战。
因此，美国环境保护署表示，「如果美国未能采用与国际民航组织相同的二氧化碳排放标准，美国的飞机制造业将处于严重不利地位。」