厂商实绩造假！台铁6千万「列控4.0」计划却没用 运安会认了

运安会主委林信得。（蔡亚桦摄）

立法院交通委员会今（22）日排定国家运输安全调查委员会业务报告，立委黄国昌质询踢爆，台铁耗费6067万元启动「列控4.0」研发计划，理立公司得标，结果却没用，他质疑台铁图利厂商，运安会站在监督立场应反对，运安会主委林信得坦言，该系统目前看起来没有达到预期目标和效果，承诺1周内提出书面报告。

立委黄国昌踢爆，台铁耗费6067万元启动「列控4.0」研发计划，结果却没有用，质疑台铁图利厂商理立公司。（蔡亚桦摄）

黄国昌说，台铁在普悠玛号事故后，启动「列控4.0」研发计划，预计在系统上增加即时通讯、连续列车监控、精准定位、车载号志功能等，台铁还获行政院国家科学技术发展基金管理会补助6067万元，由理立系统公司得标，但结果无没有成效，补助莫名其妙的厂商，质疑台铁图利厂商。

黄国昌爆料，理立系统政治关系很好，拉一堆政治人物背书，经济部2020年还颁给理立优良厂商，理由是理立打入美国自驾市场，在杰克逊维尔市的智慧交通创新廊道打造自驾快捷系统，结果他接到检举该实绩是假的，他跟美国联络，杰克逊维尔交通管理局告知并未与理立签约，内容虚伪不实。

黄国昌还说，运安会也曾针对台铁「列控4.0」举行研讨会，探讨「列控4.0」现阶段专业性、可行性、安全性以及与原系统是否重叠，他掌握的消息是研讨会中砲声隆隆，台铁把「列控4.0」当万灵丹，结果运安会认为不可行。

黄国昌指出，理立系统还拿了台南及台中自驾系统的各数千万元补助，但目前都已终止，台铁的「列控4.0」已在2022年12月完成概念验证验收结案，「台铁还要持续第2、第3阶段？」运安会应监督台铁。

他问列控4.0究竟有无发挥功效？要求运安会提出报告，对此林信得答复，列控4.0还属于测试阶段，目前看起来还没有达到效果跟目的，1周内提出书面报告。

林信得会后受访时说，去年因为有立委关心台铁「列控4.0」，运安会召开研讨会，但从实际数据显示该系统概念验证都未通过，运安会有口头提醒台铁注意，但运安会并不是台铁的主管机关。