航天科技接待1家机构调研，包括东北证券

2024年7月8日，航天科技披露接待调研公告，公司于7月8日接待东北证券1家机构调研。

公告显示，航天科技参与本次接待的人员共3人，为董事会秘书李一凡，证券投资部副部长王帅，证券事务代表朱可歆。调研接待地点为北京市丰台区海鹰路6号院2号楼。

据了解，航天科技是一家在深交所上市的公司，以国防建设为己任，立足于航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域。公司在航天应用产品领域研制的惯导产品为多个系列产品实现远程精确自主导航奠定了基础，同时在汽车电子领域是全球领先的技术、产品和解决方案提供商，在物联网领域建设的AIRIOT物联网平台是一个完全自主知识产权的低代码物联网平台工具。

航天科技的航天应用产品主要包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源等，技术水平处于国内领先水平。汽车电子业务分为境内和境外两部分，境内以商用车为主，境外主要针对乘用车，客户包括宝马、大众、克莱斯勒等全球知名汽车制造商。公司车联网业务在综合性智能化的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上，自主开发了包括北斗重点营运车辆联网联控、网络货运(无车承运人)智慧物流等车联网服务平台。

此外，航天科技与部分新能源车客户合作，但具体合作情况因涉及商业秘密而不便透露。公司在车联网业务方面已在山东、贵州、江西、宁夏等市场具有竞争优势，并在云南、广西、四川、新疆等省份开展业务布局，目前在线车辆超过40万辆，处于国内领先地位。

调研详情如下：

1.请介绍一下贵公司的基本情况。

答:公司1999年在深交所上市。公司以国防建设为己任,发扬航天精神,以创新发展、做强做优自身产业为途径,立足于航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域,业务涉及军工、汽车、交通、电力、环保等多个领域,相关业务遍及全国31个省、市、自治区以及全球30余个国家和地区。在航天应用产品领域,公司研制的惯导产品为多个系列产品实现远程精确自主导航奠定了基础,同时还从事伺服机构、舵机等精密加工、各型电缆、雷电与静电防护实验等业务。在汽车电子领域,公司是全球领先的汽车电子技术、产品和解决方案提供商,在汽车电子领域具备一流的研发、试验和生产能力。在物联网领域,公司建设的AIRIOT物联网平台是一个符合工业互联网平台架构与标准建设、完全自主知识产权的低代码物联网平台工具,纵向深耕行业应用,聚焦车联网、能源互联网等细分市场,横向物联网平台软件支撑,构建物联网运营服务体系。

2.公司航天应用业务有哪些产品?

答:公司航天应用产品主要以惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源为主要业务方向。惯控产品主要为惯控系统、惯导及组合导航系统、惯测装置、惯性器件、测试设备等生产业务。公司加速度计等惯性器件的技术水平处于国内领先水平,在国内航天领域得到广泛使用。生产精密制造涉及舵机、伺服机构,生产涡喷发动机及舵机零、部件、吊舱天线伺服系统等产品,从事各型电缆、电气控制盒、地面测试设备、信息处理台等业务。测试测控业务包括满足飞航产品的雷电与静电防护检测。

3.公司汽车电子板块有哪些产品?

答:公司汽车电子主要分境内和境外两部分。境内汽车电子业务主要以商用车为主,借助多年汽车电子产品研发生产经验,横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器(T-Box)、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品。境外汽车电子业务的核心产品为车载座舱内传感器,主要包括三个业务领域,即安全、舒适和自动驾驶。主营产品包括座椅安全带提醒装置、乘员分级系统、生命感知传感器和自动驾驶传感器手离开方向盘检测系统。

4.公司的境内外汽车电子业务客户差别是?

答:汽车行业发展至今已形成一套对前端配套供应商较为严格的资质认证体系,汽车电子企业一旦进入整车厂商的供应体系,将形成较为稳定的长期合作关系。公司境内汽车电子业务以商用车为主,主要客户是一汽。境外主要针对乘用车,客户包括宝马、大众、克莱斯勒等全球知名汽车制造商。

5.能否介绍一下公司车联网业务发展状况?

答:公司车联网业务在综合性智能化的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上,自主开发了包括北斗重点营运车辆联网联控、网络货运(无车承运人)智慧物流等车联网服务平台。基于北斗大数据研发的“危险化学品道路运输全过程监管平台”,实现了山东省多部门对危化品道路运输全过程的“联网监管、精准监管、高效监管、协同监管”的大监管格局,具有较好的示范效应和推广基础。公司车联网业务目前在山东、贵州、江西、宁夏等市场有竞争优势,在云南、广西、四川、新疆等省份开展业务布局。在网车辆超过40万辆,在终端直连平台方面,处于国内领先位势。

6.公司有没有与新势力车企合作?

答:公司汽车电子业务开展过程中与部分新能源车客户合作事项签署保密协议,涉及商业秘密,不方便透露具体合作情况。

本文源自金融界