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昊铂这销量能撑到啥时候？这品牌还有存在的必要吗？

昊铂的车，你是什么印象？

有人会说，配置够高，也有智驾，续航也够长，但就是卖不动，为啥呢？

昊铂品牌背靠财力以及技术力量雄厚的广汽，基于广汽埃安衍生而来的，作为广汽埃安旗下的高端电动车品牌，应该有一个很好的发展前景。

但是自2022年9月成立以来，销量并不理想，今年10月销量只有2002辆。

这还是在金九银十的大环境下，今年以来的最好销量数据。

品牌成立两年，它的表现并未达到预期，销量显得苍白无力。

2023年总销量只有8000多辆，月均销量不足千辆。今年10月破天荒突破了2000，卖出2002辆。

目前，昊铂旗下有昊铂HT（参数丨图片）、昊铂GT、昊铂SSR等三款车型，均为纯电动车型。

其中，昊铂GT去年7月上市，是一款中大型高端智能纯电轿车。

昊铂HT则是在去年11月上市，定位为中大型高端智能纯电SUV，两款车的价格区间集中在20万-35万元。

这两款负责走量的车型，没能达到预期效果，市场反应平平。

另外，今年2月份昊铂GT卖出232台，3月份突然卖出1025台，靠的是打六折15万落地。

看来跟价格多少有点关系，但是如果昊铂价格打骨折到十五万了，那这个品牌和埃安共存的意义又是什么呢？

当然，有网友说，豪华品牌也不是靠冲量的，靠的是技术含金量。

但是来看昊铂SSR的销量，9月份卖出1台，十月份没有。

销量也是观察的一个窗口，显然，很少有人买单。

究其原因，似乎就是昊铂的品牌力相当疲软。

说的再白一点，或许是，消费者不知道为什么要买一辆昊铂车型。

可能有人会说，昊铂在2022年才正式推出，品牌力不足也是可以理解的。

但是看看横空出世的小米汽车，可以说毫无造车底蕴，却一举成为车圈顶流和销量主流，一周的销量比昊铂几个月卖的还多。

昊铂品牌前段时间发布的全新底盘技术，能让车辆四轮离地并且完成跳绳动作，技术实力看起来很牛，但是消费者体会不到，理解不了，有什么用呢？