和泰EVRun 首座超充站启用

两大车厂电动车充电桩布局概况

看好电动车商机爆发，两大汽车集团电动车充电桩布局竞逐激烈，继裕隆集团旗下裕电伡电宣示今年将新增100个「YES！来电」充电站后，和泰集团和润电能EVRun设于北市士林的首座DC超充站也于6日启用。和润董事长刘源森表示，目标至今年底前将续投5,000万元完成全台150支充电桩建置。

刘源森说，EVRun士林超充站除是品牌第一个超充站，也是首度携手经销商国都汽车共同建置的充电站，此次启用对和润电能来说是重要里程碑，代表品牌正式进军电动车充电市场，为满足各品牌车主，接下来将扩大介入百货商场等通路合作。

刘源森表示，EVRun网络布建已如火如荼展开，目前已与百货龙头新光三越合作，进驻其全台11个停车场，未来将扩大与包括商办大楼、饭店及iRent短租站点等合作。虽然EVRun品牌在第二季才正式推出，不过短短不到一季已经建置共13站74支充电桩，年底前将倍增至150支。

刘源森分析，全台至去年底共已有4,856支充电桩，目前台湾电动车与充电桩比约为7比1，相较于中国大陆政策目标1比1、美国2比1，台湾市场随着车厂续强化导入电动车，未来的成长空间可期，因此也吸引业者竞相抢进。

此外，统计至去年底全台共有3.4万辆电动车，光台北市就占1万辆、比种达3成，刘源森认为，大台北地区将是充电桩布局的重中之重，因此品牌首个超充站选在国都LEXUS士林据点，投资金额800万元虽然较高，但估算使用率约30％～40％即可开始获利，仍将持续强化超充站布点，以满足车主需求。

为满足各电动车品牌车主，刘源森表示，第一个超充站共提供5个充电车位，备有CCS1、CCS2及CHAdeMO等多种快充充电规格，采用最高达180kW充电速率，车主20分钟内可补满80％电力，至8月31日前，更推出国内超充最低价每度6元优惠。

裕隆集团近年积极强化出行服务布局，由于介入相关基础建设建置已逾12年，更陆续取得海内外充电站标案，透过裕电＊电也已为格上电动计程车建置8座快充站，今年扩大建置自有充电服务品牌「YES！来电」，目前全台已有46个站点，将再新增100个站点，其中包含4座超充站及20座快充站。