和泰犀利...去年賺進四股本 將配息18元

和泰车去年每股纯益逾41元。图为和泰车总经理苏纯兴。 图／联合报系资料照片

2023年车市规模创下18年来新高，车厂获利也纷报佳音。龙头车厂和泰车（2207）昨（13）日公布去年财报，全年税后纯益达228.6亿元，每股纯益41.03元，都创历史新高。泛德永业（2247）去年税后纯益17.89亿元，年增21.31%，每股纯益22.17元，同步创新高，并首度赚逾二个股本。

和泰车与泛德永业获利表现 图／经济日报提供

和泰车董事会决议盈余分配，每股配发20元现金股利，以昨天收盘价657元计算，殖利率约3.04%。泛德永业董事会拟配发现金股利18元，以收盘价305.5元计算，殖利率约5.9%。

和泰车董事会昨天通过2023年财报，全年合并营收2,794.8亿元，年增13.71％，税后纯益228.6亿元，每股纯益41.03元；和泰车2022年是税后净损193.3亿元，每股亏损34.7元。

泛德永业董事会通过去年财报，2023年合并营收达508.49亿元，年增15.4%，营业利益21.93亿元，年增20%，税后纯益17.89亿元，年增21.31％，税后纯益连续四年达两位数成长。

和泰车表示，去年获利大增，主要是Lexus车辆2023年产量及销售恢复能量，进口车大量到港，带动全年销售量达30,065辆，年增55.6%；且TOYOTA+Lexus全年销售量达159,175辆，年增11.5%，激励本业及经销商获利均增加。

另外，转投资车厂国瑞的营收及获利表现亮眼，亦挹注和泰车全年成果。关系企业和润、和运、车美仕等集团旗下公司多数表现均很亮眼。

泛德永业指出，2023年晶片、汽车供应链产能逐渐恢复正常，疫情期间的累积待交订单陆续交车，使新车销售呈现双位数成长态势，加上电动车需求强劲，BMW iX1、iX、i4、i5、i7多款电动车款相继在台上市，BMW热门休旅车款X1、X3、X4、X6及全新3系列，Porsche热门车款Macan、Cayenne、Cayenne Coupe等主力车款销售均缴出佳绩，全年新车销售数量呈两位数成长。泛德永业表示，2023年全年营运表现不仅优于国内整体新车市场表现，创下全年新高的纪录，获利年增逾二成，获利成长幅度更远高于营收的增幅。