湖北路过江通道暨巢马城际铁路接线工程开工

12月18日，寄托着马鞍山一江两岸人民期望的湖北路过江通道正式开工了！

这是一件立足当下、着眼长远的发展大事，也是一件回应群众关切的民生实事，将注定在城市发展中留下浓墨重彩的一笔。

当天上午，湖北路过江通道暨巢马城际铁路接线工程开工仪式在和县历阳镇举行。54个月后，一江两岸人民“过江不看天”的美好愿景将变为现实，我市拥江发展将跨入一个全新阶段。

当天的开工仪式现场，和凛冽寒风形成鲜明对比的是大家的喜悦与激动。两旁整齐排列的挖掘机等工程车，仿佛钢铁战士一般整装待发。

作为隧道施工的“国家队”，中铁隧道局将携手中铁四局共同承担湖北路过江通道项目和县侧施工任务。

“该标段全长约6.94千米，其中，盾构段长5.391千米，采用一台直径15.05米的超大直径盾构掘进施工。另外，还设有路基、高架桥、管理用房、收费站等配套工程。”湖北路过江通道项目总工程师王超峰说，该工程施工难度极大，特别是盾构隧道下穿乌江与长江主航道长度约2.2千米，且该段地层软硬不均，对盾构掘进造成严峻挑战。

“我们的项目施工团队将秉持‘开路先锋’精神，全面应用以‘九大智能’为核心的大盾构隧道智能建造体系，保障工程安全优质快速稳定推进，为构建区域交通网络注入坚实动力，为马鞍山经济社会发展贡献中铁力量。”王超峰说。

无论是桥梁，还是隧道，打开的是城市更大发展空间。马鞍山市国控集团、江东控股集团总经理曹明云介绍，湖北路过江通道项目全长约10.162公里，其中隧道段长约6.46公里，以盾构形式穿越长江，计划工期54个月，项目总投资96.67亿元，由马鞍山跃马交通投资有限公司承建。

“湖北路过江通道是马鞍山市首条过江隧道，也是马鞍山拥江发展的重要交通基础设施，对马鞍山提升城市功能品质，融入南京、合肥都市圈具有重要意义。”曹明云说，湖北路过江通道建成后，将进一步推动安徽省内交通设施跨区域对接，促进长三角综合交通体系互联互通，是安徽深度融入长三角一体化发展的具体实践。

作为马鞍山首条过江隧道，一江两岸的市民对它更是期盼已久。

得知湖北路过江通道在和县侧率先开工，和县居民孔凯丽非常高兴。“湖北路过江通道建成后，马鞍山又多了一条过江通道。以后，一江两岸的老百姓过江将更加方便快捷。”她说。

市民杨晓宇家在市区，工作在和县，他一直期待着湖北路过江通道开工建设。“盼了这么久，终于开工了，真的很开心。期待湖北路过江通道早日建成。”杨晓宇说。

长江之水，浩浩汤汤。让天堑变通途，马鞍山人坚定而执着。从马鞍山长江大桥到马鞍山长江公铁大桥，再到如今的湖北路过江通道，“三龙过江”的壮观景象指日可待，马鞍山融入长三角一体化发展的步伐必将更加坚定有力。

来源： 马鞍山日报