湖北迈入“市市通高铁”时代

长江商报消息●长江商报记者 徐靓丽

12月8日10时40分，红银色相间的G6803次复兴号列车缓缓驶出荆门西站，荆荆高铁（荆门至荆州高铁）开往武汉的首发列车出发，这标志着湖北唯一不通高铁的地级市荆门迎来高铁时代，至此湖北实现“市市通高铁”，为促进区域经济社会协调发展注入新动能。

荆门市接入全国高铁网

荆门地处湖北之中，过去曾是湖北重要的铁路节点城市，境内有焦柳、长荆、荆沙、浩吉等多条铁路。在高铁兴起的年代，荆门略显滞后。2022年，随着郑万高铁开通，荆门成为被高铁环绕、湖北唯一不通高铁的城市。

2020年9月16日，荆荆高铁先开段开工建设，全线新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。今年4月，线路全线铺轨完成。10月25日，开行试验列车，完全模拟真实运行条件。12月8日，荆荆高铁正式开通运营，接入全国高铁网。

荆荆高铁全长约77公里，是湖北省高铁网络中的重要一环，线路在荆门西站与在建的沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁连接，在荆州站接入汉口至宜昌铁路，未来通过襄阳至荆门高铁可连通郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁，区域路网地位十分重要。

线路开通后，荆门西至荆州最快28分钟可达，荆门西至汉口最快1小时37分钟可达。开通运营初期，荆门西站至汉口站每日最高开行动车组22列，最高时速按350公里运营。荆荆高铁将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展。

湖北铁路网布局进一步完善

湖北是中国铁路网的中心。1906年，京汉铁路通车，武汉乃至中国的近代化进程大大加速。2009年，京广高铁武广段开通，国内首座高铁站武汉站建成，湖北在全国率先开启高铁时代。荆荆高铁通车后，湖北高铁里程达到2142公里，17个市州实现高铁全覆盖，成为继福建、安徽、江西、河北、广东、河南、湖南之后全国第8个“市市通高铁”的省份。

近年来，国家交通设施建设提速，2018年湖北决定先行启动荆荆、襄荆高铁建设，2019年底，国铁集团同意沿江高铁在荆门设站，荆门高铁梦迈出关键性步伐。三条高铁建成后，荆门将成为区域枢纽，成为沿江、呼南两条国家快速铁路客运大干线的节点城市和全省重要的铁路枢纽城市，可构建至武汉、宜昌、襄阳、荆州1小时经济圈，至西安、郑州、重庆、成都、合肥、南京3小时经济圈。

目前，湖北铁路集团建设的荆荆高铁、汉十高铁、襄荆高铁以及西十铁路（湖北段），与京广高铁、沪汉蓉客运通道等一起，共同构成全国骨干高铁网络。以武汉为核心的超“米字形”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射形”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字形”高铁枢纽，以花湖国际机场铁路联络线为动脉的现代综合交通枢纽，将为湖北省加快建成中部地区崛起重要战略支点，奋力谱写中国式现代化湖北篇章奠定更加牢固的交通底盘。

根据湖北省的规划，2024年，荆荆高铁建成通车，新增里程78公里，全省高铁里程达到2142公里，实现中部进位。2025年，沿江高铁武宜段，呼南高铁襄荆段、西十高铁、宜昌至郑万高铁连接线将建成通车，新增里程608公里，将创湖北省年度高铁通车里程新纪录。上述5条高铁将为湖北省新增高铁里程686公里，湖北省高铁里程将达到2750公里，跃居全国第4位；其中，时速350公里线路将达到1844公里，跃居全国第5位。