市市通高铁，第9个省份来了！

市市通高铁，又多了一个省份

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第9个“市市通高铁”省份来了

8月31日，一辆高铁从南宁东站开出，驶向贵阳北站，这标志着贵南高铁正式开通。贵南高铁的通车，也结束了河池没有通高铁的历史，也意味着广西实现了“市市通高铁”。

市市通高铁是每个省份追求的目标，之前已经有福建、安徽、江苏、江西、河北、广东、河南、湖南这8个省份完成目标，广西成为了第9个，也是西部第一个。

自此，广西高铁营运里程达到2174公里，也是西部第一。如果算上今年也将开通的南玉高铁，那营运里程将达到2300多公里，位居全国第5，超过了福建、浙江、河北等东部省份。

2013年12月，衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。到2016年，广西14个地级市，就有11个市开通了高铁。2022年，崇左开通高铁。2023年，玉林、河池实现高铁通车，让广西实现了“市市通高铁”。

前面已经实现“市市通高铁”的8个省份，要么是“八纵八横”高速铁路网的受益者，比如安徽、江西、湖南这些省份，位居中部，八纵通道和八横通道穿越这些省份。要么是经济实力比较强的东部省份，比如广东、江苏，即便是最边远的城市，也有足够的财力建设高铁。

作为西部边疆省份，广西既没有区位优势，也没有财力优势，它为什么能够这么快实现“市市通高铁”？

首先，广西的地理位置非常特殊，是中国-东盟博览会的举办地，北部湾经济区是全国第一个国际区域经济合作区，也是泛亚铁路东线之一的起点，中老铁路已通车，中缅铁路进展也顺利，中越铁路预计也快了。

无论是从经济方面，还是从交通方面，广西都有举足轻重的位置，在政策上必定有扶持。

其次，过去十多年来，云南、贵州等西部省份经济增长迅速，靠的就是投资驱动。原来交通落后的贵州、广西等地，如今在高铁、高速公路里程上，却位居全国前列。

从这些省份的负债情况，就能看出它们在大基建上投入了多少钱。2022年末广西一般债余额排在全国第15名，地方政府债务率排在第10名。

未来几年，广西高铁线路和里程还将继续增加。 南深高铁（南宁至深圳），合湛高铁（合浦至湛江），防城港至东兴高铁，柳梧铁路（柳州至梧州），都已经在建设中。

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下一个是谁？

广西之后，谁将是下一个“市市通高铁”的省份？目前，31个省市中，除去四个直辖市，27个省份中，只有西藏未开通高铁。

先看东部，作为经济第三大省，山东高铁营运里程位居全国前三，但仍然有三个市未开通高铁，分别是聊城、东营、滨州。

济郑高铁将在今年11月开通运营，届时聊城将结束无高铁历史。而东营、滨州则要等待京沪第二高铁开通，连接天津和山东潍坊的津潍高铁有望2027年建成通车，届时这两个城市也将进入高铁时代。

经济第四大省浙江，高铁建设速度其实非常快，在2015年，11个地级市就有10个开通高铁，只剩下一个在陆地之外的舟山，必须建设跨海大桥才行。目前，甬舟铁路已经在建设中，预计舟山在2026年能拥有高铁。

再看中部六个省份，河南、安徽、湖南、江西已经完成市市通高铁，只剩下湖北和山西。

湖北高铁起了个大早，却赶了个晚集，2009年武广高铁就开通了，比广西早了4年，但至今未能实现市市通高铁。不过，湖北也快了，只剩下荆门了，荆荆高铁（荆州到荆门）有望于2024年开通运营。

山西11个地级市中，也只剩下一个吕梁未开通高铁。不过，途经吕梁的太绥高铁（太原至绥德）还在勘察设计招标阶段，开工建设时间还未定，开通时间也未定。

东三省中，老大哥辽宁14个地级市中，只有抚顺未开通高铁。途经抚顺的沈白高铁预计在2025年通车，届时抚顺也将拥有高铁，辽宁可实现市市通高铁。

吉林高铁有点跟不上，9个市州，只有长春市、吉林市、四平市、延边州4个开通了高铁。途经通化、白山的沈白高铁正在建设中，开通时间未定。途经辽源的长辽通高铁还在规划中，而白城高铁连规划都还没有。

黑龙江12个地级市中，8个开通了高铁，还有4个未开通。分别是鹤岗，黑河，伊春，大兴安岭。

在西部地区，像新疆、甘肃、内蒙古、宁夏、青海、西藏等地，由于地形和人口的原因，预计很难实现市市通高铁，也没必要。

广西是西部第一个市市通高铁省份，西南省份中，四川21个地级行政区中，有11个开通了高铁，还有遂宁市、南充市、达州市、巴中市、广安市正在建设高铁，届时将有16个开通高铁。不过，像甘孜州、凉山州这种地形复杂的地区，要修建高铁很难。

贵州6个地级市，3个自治州中，只有黔西南州首府兴义市未开通高铁，不过，盘县至兴义高铁已经开工建设，预计2025年底建成通车，届时贵州也将实现市市通高铁。

云南下辖16个地级行政区，只有昆明、曲靖、红河、文山、玉溪开通了高铁。西北第一省陕西，铜川、延安、榆林、安康、商洛未开通高铁。西延高铁正在建设中，预计2025年通车，途经铜川、延安、安康、商洛。唯有榆林高铁没有动静，开工时间未知。

由此来看，下一个实现市市通高铁的省份将是湖北，之后是贵州、辽宁、浙江、山东。

其实，对于西部很多客流量较少的地区，未来通高铁的可能性不大。而东部客流量大的线路，预计会修第二条高铁，比如京沪第二条高铁。所以，有些城市可能等不到高铁了。