华晨回应10亿债券违约：资金出现困难 正努力解决
（原标题：华晨集团回应10亿债券违约：资金出现暂时困难，正努力解决）
10月26日，对于旗下10亿债券违约问题，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）方面回应澎湃新闻称：“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”
此前的10月24日，华晨集团在一则公告中证实，发行规模为10亿元的私募债“17华汽05”未能按期兑付。
公告显示，华晨集团本应于10月21日16：00前将“17华汽05”的本金10亿元、利息5300万元以及相应手续费转至指定银行账户，但截至2020年10月22日17：00，尚未完成转款。
华晨集团表示，目前该公司仍然在努力筹集资金，但因流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹集到足额资金存在重大不确定性。鉴于此事可能对债券价格产生异常波动的影响，华晨汽车目前所有存续的公司债券将自10月23日开市停牌。若能在10月23日全额支付“17华汽05”的债券本金及利息，相关债券将在10月26日开市起复牌，否则将继续停牌，待相关情形消除后复牌。
在债券“17华汽05”违约的当日，信用评级机构东方金诚就将华晨集团的主体信用评级下调至BBB级。此前在9月28日和10月15日，东方金诚就分别两度下调华晨集团的主体信用评级，从最初的AAA级一路调低至如今的BBB级。另一信用评级机构大公国际也将华晨中国的主体信用评级，从最初的AAA级下调至A+级，评级展望维持负面。
wind数据显示，目前华晨集团仍有13只债券尚未偿还，总余额共计162亿元，债券状态均显示为正常。
目前，华晨集团有着超过千亿的巨额债务。华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。
值得一提的是，“17华汽05”违约是华晨集团首次在公开市场债券出现违约。不过，除了债券违约，华晨集团出现了信托等方面的违约。
根据大公国际的公告，按照2017年9月华晨集团与债权投资计划受托人太平资产管理有限公司签署的《太平一一华晨汽车制造产业升级债权投资计划投资合同》约定，华晨集团应于2020年9月21日划拨季度应付利息。截至2020年10月14日，华晨集团仍未将应付季度利息划拨至债权投资计划托管人账户。
此外，根据江苏信托所发提前还款通知书，截至10月15日，华晨集团也未能按时兑付《江苏信托-信保盛158号（华晨汽车）集合资金信托计划》的贷款本金10.01亿元、利息2000万元、罚息668.38万元，而这些资金原本应于10月12日兑付。
天眼查信息显示，华晨集团股东为辽宁省政府国有资产监督管理委员会和辽宁省社会保障基金理事会（省产业（创业）投资引导基金管理中心），两者分别持股80%和20%。东方金诚出具的债券评级报告显示，截至2019年末，华晨集团拥有一、二级子公司34家，其中上市公司四家，分别为华晨中国、金杯汽车股份有限公司（金杯汽车，600609）、上海申华控股股份有限公司（申华控股，600653）和新晨中国动力控股有限公司（新晨动力，1148.HK）。
值得注意的是，华晨集团及子公司华晨中国长期存在过度依靠华晨宝马利润支撑的问题。
华晨中国财报数据显示，2020年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，净利润达40.45亿元之多。不过，如果除去华晨宝马贡献的高达43.83亿元净利润，华晨中国将亏损3.4亿元。2019年，华晨中国利润达67.62亿，其中华晨宝马贡献76.26亿元。这意味着，除掉华晨宝马贡献的利润，华晨中国自主品牌等其他业务亏损了8.64亿元。
不过，这种依靠华晨宝马输血的维持亮眼营收及净利润的时日已不多。2018年10月，华晨集团发布公告称，拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格290亿元人民币；同时，宝马集团对华晨宝马的持股比例将从50%将升至75%。换言之，届时华晨中国从华晨宝马获取的利润将腰斩。
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