花莲港扩大提供砂石储运基地 提升东砂北运量能

花莲港提供3座码头、3套砂石密闭式装船设备及7.2公顷储运基地，供砂石装船使用。（花莲港务分公司提供／王志伟花莲传真）

受到新冠肺炎疫情影响，大陆时有关闭港口或塞港等状况，由于陆砂占台湾北部砂石进口量大宗，水利署除增加国内砂石疏濬量，「东砂北运」大宗的花莲港也配合中央「国内砂石供需自给自足政策」，提供花港3座码头、3套砂石密闭式装船设备，及7.2公顷储运基地供砂石装船使用，还有增量奖励招租方案。截至今年11月底，花港装卸量已达253万吨，预计超越去年282万吨。

为稳定国内砂石供给，并避免工程因原物料短缺而增加成本或致工期延宕，行政院公共工程委员会自去年起，召开跨单位会议，就国内河川疏濬、出料、储存及运输等面向研议因应措施，避免工程因原物料短缺而增加成本或致工期延宕。

花莲港务分公司表示，配合中央稳定国内砂石供给，今年提供3座码头、3套砂石密闭式装船设备及7.2公顷储运基地供砂石装船使用，装卸作业能量每年可达600万吨。去年花莲港运往台北港及基隆港的装卸量达282万吨，今年截至11月底则已有253万吨，运量水平相当。

东砂来源主要为河川疏濬，花莲总疏濬量逐年提高，年平均可达600多万吨。第九河川局表示，针对辖区河川，每年均加速、加量办理疏濬作业，维护河防安全也兼供国内砂石料源稳定。