东砂北运量缩 傅山昆萁:台工程堪忧
前言:花莲县砂石业者面对大陆进口砂石的价低、量大双重竞争威胁,存活的东砂北运业者仅剩五家,业者对主管机关经济部矿务局声称「北部市场需求萎缩、河川应疏濬量减少致砂石不足」等理由严正驳斥;花莲县长傅崐萁对中央限制东砂出口、疏濬补助又严重不足的情形,痛批中央政府已无感到麻痹,若不疏濬、河川堆高的砂石,遇雨即成祸害、要人命。东砂究竟该何去何从才能创造双赢?
「这是人命关天的事情,难道花莲人命不值钱吗?」花莲县长傅崐萁指出,「东砂北运」不只是花莲产业的问题,更是攸关花莲人生命财产安全的问题。民国九十三年间花莲东砂北运量与大陆进口砂石量比率是六比四,如今却逆转成一比九,政府大量开放进口大陆海砂,台湾未来建设的工程品质堪忧。
傅崐萁强调,花莲河川面积占台湾十五%,但中央分配给花莲的整治预算却只拨付一.五%。他强调,若花莲河川不疏濬,台风来会要人命,九月马英九总统到苏拉台风时受灾的秀林乡和中部落勘灾时,水利署及工程会皆证实,野溪疏濬不足是酿灾主因。
傅崐萁也说,东砂北运量从过去一年一千五百万吨,到现在萎缩到一个月仅剩九万吨,一年只有一百万吨。若政府不给花莲河川疏濬经费,就该开放让花莲的砂石出口。
尤其日本发生三一一地震后,希望购买台湾东砂重建,却卡在经济部不让花莲砂石出口,日本人只好去跟厦门台商购买陆砂,但日本配套做得好,所有钢筋建材都要求防锈蚀,反倒是台湾不用自产的优质东砂,却开放使用进口大陆海砂,导致衍生海砂屋的潜藏危机。
傅崐萁质疑,出口劣质陆砂的厦门台商与中央有关单位官员有「不可告人」的默契,为了让陆砂占据日本市场,才千方百计力阻花莲砂石登日,因此呼吁中央、监委立即彻查,杜绝官商勾结情事。
花莲县砂石公会理事长周明松也用数据佐证,他说花莲最盛时期全县有六十五家砂石厂,但现在仅剩五家。东砂北运量萎缩与大陆淡化海砂倾销台湾有绝对关系,矿务局应管制大陆进口砂石,国内砂石加工业者才能免于倒闭。
周明松指称,有进口砂石业者自金门盗抽海砂运回大陆厦门港、漳州港、宁德港,再加入少许机制砂,以机制砂或天然砂名义,用每吨三百六十元至三百八十元低价销到基隆港与台北港;东砂则因品质好、价格较高,使得北部预拌业者减少进货,转而采购大陆便宜砂石,造成东砂北运量节节衰退。
周明松说,北部砂石市场应优先采用国内河川疏濬砂石,以陆砂为辅,矿务局更不应眛于事实,说是花莲河川疏濬土石量萎缩导致,却不追查真正原因是大陆海砂以低价冲击市场,让花莲砂石堆积如山销不出去,业者背负庞大贷款利息,当然不堪负荷。
周明松说,事实上,现在包括立雾溪、木瓜溪、荖溪、寿丰溪汇流口、马鞍溪等,一个月疏濬量有一百多万吨,加上库存量,花莲共有一千多万吨砂石原料,矿务局为何说花莲砂石原料不多?