高田气囊又「炸」死一人！美国车主心存侥幸不回厂反受害
▲美国日前再度传出，因高田气囊导致人员死亡的案例。（图／达志示意图、路透社、翻摄自车厂，以下同）
高田气囊事件延烧至今，虽说全球车厂无一不是「千拜托万拜托」自家车主回厂检修，但仍有消费者怕麻烦，至今仍对车厂的「夺命连环CALL」充耳不闻；如此不信邪的态度，倘若真的发生意外，恐将造成永难弥补的伤害；日前美国北卡罗莱纳州夏洛特便再度传出，高田气囊意外「炸」死驾驶的案例，这也是全球第28起因高田气囊所死亡的案例。
▲这台2002年出厂的Honda Accord，在事故发生之前，都未前往原厂进行气囊的召回更换作业。
根据外媒报导，一台2002年出厂的Honda Accord在今年年初于美国北卡罗莱纳州夏洛特发生撞击事故，进而导致驾驶不幸身亡；后经当地警方及Honda调查过后，确认驾驶死亡主因是因为车上所搭载的高田气囊「不正常」运作所导致，这也是最新一起因高田气囊所导致的死亡案例。
Honda表示，这台出事的Accord已在2011年4月便发起召回，但经原厂资料显示，虽说死亡驾驶并非这台车的所有人，但Honda确认他们至2020年11月27日为止，已数次发起紧急召回通知；对于本次仍因高田气囊所导致的伤亡事故，Honda表示他们深感遗憾，也希望借此案例再度呼吁至今尚未更换问题气囊的车主们，及早回厂进行后续检修。
▲高田气囊即便宣告破产、转卖，但后续所造成的影响仍在持续延烧中。
所谓的高田气囊事件，主因在于该公司为节省成本，在气囊中使用劣质硝酸铵；劣质硝酸铵经长时间（有一说为6年）封存，易于受到温度、湿度等外在条件产生变质；倘若车辆受到撞击时，便会使得安全气囊过度膨胀爆裂，使得内底金属罐碎片飞溅，造成驾驶与乘客非必要的重度伤害；也因为高田气囊在当时广泛为全球车厂所使用，进而使得「高田气囊」间接导致全球汽车工业史上最大规模的召回事件。
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