台湾TOYOTA公布高田气囊波及车型 10万辆「未爆弹」快回厂
▲高田气囊瑕疵事件爆发以来，虽说TOYOTA总代理和泰汽车随即发起召回动作，但至今仍有粗估10万辆的车主尚未回厂检修。（图／翻摄自TOYOTA）
自高田气囊瑕疵事件爆发以来，影响层级可说是遍及全球各大车厂；虽说TOYOTA总代理和泰汽车早先一步进行召回动作，但至今仍有近10万辆受影响车款尚未回厂检修。
为保障消费者权益，和泰汽车也于日前正式公布受影响的车型以及正式生产年份，并鼓励车主尽快回厂进行更换。
▲由于受影响车型多半为10年以上的老车，因此也让本次召回更显得困难重重。
高田气囊事件，主要是厂商为节省成本，在制造气囊时使用劣质炸药填充；受到时间、温度、湿度影响后，在车辆发生撞击时，该炸药会因不稳定燃烧炸开外壳，喷出的金属破片便会造成人员伤亡；截自目前为止全球已有180多人受伤，并造成至少20起死亡事件。
这起事件自2015年被揭露以来，全球车厂随即各自发起了大规模的召回动作；但即便高田气囊已在2017年声请破产，但由于影响层级遍及全球，直至目前为止仍未全数完成换新维护作业。
▲总代理和泰汽车表示，TOYOTA预计在台召回共计25万辆车，但至今仍有近4成的问题车型尚未回厂更换。
诚如先前所述，虽说TOYOTA总代理和泰汽车虽说早先一步发起了在台召回作业；但由于受影响车款多半为10年以上的旧车，因此仍有近10万辆的问题车型尚未回厂更换。
同时再加上受影响的车款多半为旗下重点热销作品，诸如Altis、Yaris以及Vios，因此为确保车主行车安全，和泰汽车仍希望车主能尽速回厂检修，借此保障自身权益。