天下／陆盗采金门砂石 竟转手卖台湾
一趟盗砂，中国业者可赚进约400万台币。被抽走的砂，拿来打造厦门机场，更倒卖回台湾；硬生生被扒三层皮的台湾，国土、生态、居住安全，统统不保。《天下》三个月追踪调查，揭露台湾离岛的「中国浩劫」。
曾几何时，金门东北端的马山一带海域成为中国船只越界抽砂的最爱。日复一日，从深夜到清晨不停抽砂。「天气好、没有大雾的时候，马山和北山是看到中国抽砂船最清楚的地点，」金门国家公园管理处秘书苏承基说。
「这些违法抽砂船大约2小时就可抽满一船（1000公吨），」金门海砂业者小王（化名）指出，中国抽砂船早期是在金门东岸作业，近年转到北面、西面和小金门海域，民众常可看到一、二十艘抽砂船越界盗砂。
研究金门海岸线超过10年的中山大学海洋环境及工程学系教授李忠潘指出，中国抽砂船若抽走10万立方公尺（14.5万公吨）的海砂，就会造成金门北岸范围1公里的沙滩下陷1公尺，陆地更会因此倒退100公尺。
盗砂船天天来 今年取缔数却挂零
不过从07年至今，金门县政府与海巡队每年查缉皆未超过10件。金门县政府建设处长翁自保强调，去年县府已将罚款金额提高至300万台币，但也只查缉4件。更令人惊讶的是，今年已过了一半，大陆抽砂船仍层出不穷，金门查缉的成绩却是挂零。
针对金门查缉成绩低落，砂石业者之间传出阴谋论，指称中国抽砂船会以「买时段」（买通并掌握金门海巡队不会出现的时间）方式进行盗采。海巡署副署长郑樟雄对此强烈驳斥，「绝对不可能，若有，廉政署与调查局早就调查了。」
郑樟雄强调，海巡署查缉不遗余力。但他坦承，金门海巡队只有10艘船，吨数也远不如中国大陆抽砂船，加上金门北方海域紧邻厦门，一看到海巡署巡防艇，只需2至5分钟就可脱离我方海域，且该处水文复杂，提高取缔难度。
盗抽金门砂石 拿去盖厦门机场
究竟金门被盗抽的海砂跑到哪里去了？由当地砂石业者小李带路，记者一行人先驱车来到大墱岛，这里当年是八二三炮战轰炸金门的火炮阵地，如今正如火如荼填海兴建一望无际的厦门第二座国际机场。
小李指着大嶝岛路边建筑工地矗立的海砂堆说，「除了机场，包括民房、新建大桥和沙滩，都是用金门来的砂。」
福建省并非全然漠视，去年取缔违法采砂391件，共罚款人民币1935万元（约9,288万台币，平均每件罚款近23.8万台币）。但与盗采海砂的暴利相较，实在是九牛一毛。
「一艘两千多立方公尺的抽砂船，一趟约可赚4万多人民币，一次就是去一、二十艘，两小时就可赚80万人民币（约384万台币），去盗抽十几次才可能被（两岸官方）抓一次，当然划得来，」45岁、从事砂石业超过15年的小李说。
混砂倒卖台湾 居住安全堪忧
小李指出一项惊人现况：「台湾对砂的需求量很大，每个月从福建（现代码头占绝大部份）运到台湾的砂有80万公吨，占了台湾北部与中部建筑用砂需求量的65％，其中约一半都是盗采的海砂。」
盗抽海砂为何能从厦门进入台湾？答案是「混砂」。小李指出，台湾经济部是根据中国核发的许可证进口天然砂，程序上完全合法。
花莲县砂石公会理事长周明松说，在台北购买砂石的价格，花莲河砂是1公吨
550元台币，陆砂则是1公吨440元台币。每公吨价差约100元台币，建商为了节省成本而大量进口陆砂，「但部份厂商可能买到已掺入氯离子超标的淡化海砂，使得原本可以保固100多年的房子，只用了30、40年就安全堪忧，公共工程的品质也会有很大问题。」……（完整报导，请见《天下杂志》551期）
【延伸阅读】
■图辑／金门直击！中国无良业者盗砂全纪录！■扯！台湾离岛竟沦为中国「垃圾场」？■想靠运动减肥？害你前功尽弃的７种食物■加薪，没想像中好！职场上「不会让你更快乐」的５迷思■以为自己很重要 10种让你交不到朋友的白目行为
※更多精彩报导，详见《天下杂志网站》。※本文由天下杂志授权报导，未经同意禁止转载。