花莲光复车站前收费停车场动线惹议 台铁将重新规画

台铁公司近日将花莲县光复火车站前广场土地委外经营机车停车场，却因空间范围压缩既有的接送动线，引发民怨。（花莲县议会议长张峻提供／罗亦晽花莲传真）

台铁公司近日将花莲县光复火车站前广场土地委外经营机车停车场，但出入口紧邻台9线，恐增加用路人行车风险，引起民怨。（花莲县议会议长张峻提供／罗亦晽花莲传真）

台铁公司近日将花莲县光复火车站前广场土地委外经营机车停车场，但出入口紧邻台9线，恐增加用路人行车风险，引起民怨。（花莲县议会议长张峻提供／罗亦晽花莲传真）

台铁公司近日将花莲县光复火车站前广场及北侧停车场土地委外经营停车场，却因空间范围压缩既有的接送动线，且出入口紧邻车水马龙的台9线，引起民怨。花莲县议会为此邀集台铁公司资产开发处花莲营业分处、县府等单位会勘并提出建议，台铁允诺将请厂商重新规画动线，符合乡亲需求。

花莲县光复火车站前广场及北侧停车场过去无人管理，停车位常被闲置车辆停放霸占，造成洽公车辆及接送车辆无位可停，衍生周边交通乱象，台铁公司资产开发处花莲营业分处为此将土地委外改建成机、汽收费停车场。

不过台铁在改建收费停车场前未与地方沟通，以致机车停车场范围压缩既有的接送空间，且出入口路线直接面对台9线，增添行车风险，加上业者用角铁围住停车场范围，多处形成直角且锐角突出，衍生使用风险，引起民怨。

花莲县议会议长张峻12日邀集县府建设处长邓子榆、台铁花莲营业分处经理谢文宗、厂商、乡长林清水等人会勘，提出多项设计瑕疵，包括车站与停车场纵深过短，不仅影响接送动线，尖峰期间塞车也会影响台9线车流；机车停车场出入口面对台9线，增加用路人行车风险。

邓子榆对会勘结论提出4项改进方向，分别为机车跟汽车停车场互调，让站前广场做为汽车停车格，北侧作为机车停车格；动线路幅太窄需重新修正和详细评估；调整机车停车场出入口位置；设置临停机制，让乡亲接送亲友时有缓冲时间。

谢文宗先是对施工前未与地方沟通表达歉意，接着提到规画停车场的目的是希望借此释出长期被霸占的车位，他最后也允诺会再请厂商修改规画停车场整体动线，符合民众所需和相关规定，让交通动线更安全。