华为“三界”分化：赛力斯扭亏为盈，北汽蓝谷亏损扩大，江淮净利增8成

红星资本局7月10日消息，7月9日晚间，华为鸿蒙智行旗下“三界”的合作伙伴纷纷发布2024年上半年度业绩预告。其中，赛力斯（601127.SH）扭亏为盈，江淮汽车（600418.SH）净利润同比增长近9成，而北汽蓝谷（600733.SH）则亏损扩大。

赛力斯预计上半年实现营收639-660亿元，同比上升479%-498%；归母净利润13.9-17亿元，上年同期为净亏损13.4亿元，将实现扭亏为盈。

这是赛力斯2019年以来首次实现半年度盈利。2020年至2023年，赛力斯已连续4年亏损，合计净亏损98.35亿元。

赛力斯扭亏为盈是得益于AITO问界品牌销量爆发。AITO问界是华为和赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，2021年12月正式发布。2023年9月，问界新M7上市，品牌销量“起死回生”。此后发布的M9、新M5也获得了市场的积极反馈，品牌销量持续走高，今年6月销量超4万辆创新高。

相比已经开始收获的赛力斯，北汽蓝谷和江淮汽车与华为共同打造的车型还没有正式上市。

北汽蓝谷预计上半年净亏损24-27亿元，上年同期净亏损19.8亿元；预计扣非净亏损24.5-27.5亿元，上年同期净亏损25.1亿元。

北汽蓝谷称，亏损原因主要系新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间。同时公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。

2024年上半年，北汽蓝谷累计销量2.8万辆，同比下滑20.4%。不过其与华为共同打造的享界品牌首款车型S9即将于8月上市，有望改善公司业绩。北汽蓝谷的股价已提前受益，最近一个月涨幅超30%。

据悉，享界S9预售价为45-55万元，定位对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，将做到上市即上量。该车预计将在2024年至2028年累计销售48万辆。

江淮汽车和华为打造的“X界”（未定名）是鸿蒙智行“四界”中最后亮相的品牌，目前并未披露太多信息。其定位对标迈巴赫，预计首款车型售价在百万元级别，或于2025年上市。

江淮汽车预计，上半年的净利润为2.9亿元，同比增长86.86%；预计扣非净利润为7800万元左右，上年同期为净亏损2.4亿元。

2024年上半年，江淮汽车累计销量20.6万辆，同比减少7.6%；其中新能源乘用车1.28万辆，同比增长15.28%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦