回顾台湾黑鹰2次重大事故夺14命　沈一鸣上将殉职震撼国内外

▲UH-60M黑鹰直升机。（图／记者李毓康摄）

记者郭运兴／台北报导

美航客机稍早于华盛顿特区附近与美军黑鹰直升机相撞，双双坠入波多马克河（Potomac River）；根据《哥伦比亚广播公司》报导，救难人员已经从波多马克河打捞出18具遗体。至于在台湾的黑鹰直升机，也曾发生2次重大事故，一次在2020年慰勉行程坠毁，造成时任参谋总长沈一鸣上将等8位高阶军士官罹难；另一次，则在2018年空勤总队执行病患后送时坠海，造成机上6人全数罹难。

根据外电报导，美航编号5342的客机，在当地时间29日从堪萨斯州威奇托（Wichita）起飞，机上有60名乘客和4名机组人员；该架民航机撞上的美军黑鹰直升机，当时正在进行飞行训练，上面载有3名从维吉尼亚州贝尔佛堡（Fort Belvoir）出发的现役军人。

UH-60黑鹰直升机是由美国Sikorsky公司生产，属双涡轮轴引擎、单旋翼直升机S-70型发展而来的中型通用或攻击直升机。黑鹰系列的直升机，可完成多种不同任务，除了装载弹药执行射击任务，也可进行战术人员运输、电子战和空中救援。

台湾的黑鹰直升机也主责多项任务，在各项演习当中，都会看到黑鹰直升机的身影，陆军601旅的突击作战队就有约15架UH-60M黑鹰通用直升机；另外，内政部空勤总队也在104年起，开始接收UH-60M黑鹰直升机，由于台湾四面环海、高山林立，该机型直升机可满足3000多公尺的高山地区，由其是它的夜间侦搜能力强，可以满足夜间海上搜救等任务需求。

不过，台湾的黑鹰直升机也曾发生过两次重大事故。首先，最为震撼的当属2020年1月2日，编号933的UH-60M黑鹰直升机，机上载有参谋总长沈一鸣上将等13名高阶军士官。本来规划至宜兰东澳进行例行的春节慰勉行程，但在飞行途中，山区天气骤变，云雾变得浓厚，飞行中瞬间进云，飞行员来不及爬升应处，最终触地坠毁于新北乌来、宜兰交界的烘炉地山桶后溪溪谷，最终仅5人获救，有8人不幸殉职。

▼2020年黑鹰坠毁搜救。（资料照／ETtoday记者摄）

其中，殉职高阶军官，包含时任参谋总长沈一鸣上将、国防部政治作战局副局长于亲文少将、国防部参谋本部情报参谋次长室助理次长洪鸿钧陆军少将等高阶将领，以及国防部参谋本部首任总士官长韩正宏士官长。而沈一鸣的殉职，则写下有史以来殉职将领军阶最高的纪录。

由于沈一鸣在军内的领导统御，被公认是「零负评」，而且对美关系深厚，军中威望极高，他的殉职震撼国内外。时任总统蔡英文在事发后，亲自代替沈一鸣慰问本来要造访的雷达站；而且火速核定，在2020年的1月4、5日开放台北宾馆，作为沈一鸣上将等八位殉职人员之追思会场，在开放后追思后，前往吊唁的人潮众多。

除了国内深感错愕，沈一鸣的殉职也惊动到美方。当时，美军以最高军职参谋长联席会议主席马克·麦利陆军四星上将为首发出声明，表示「代表美军男女官兵，向台湾军方就沈将军及其余7位罹难者在直升机事故中的惨痛殒落表示哀悼」，并称沈一鸣为「卓越的领袖」、「台湾防务和区域安全的支持者」。

美国在台协会（AIT）也代表美方发文表示，美国对「造成包括参谋总长沈一鸣将军在内等八名人员不幸罹难的直升机坠毁事件深感哀恸」，并表示「许多过去和目前仍在美国在台协会服务的同仁，都曾经与沈参谋总长及其他罹难同仁共事愉快，一同致力促进美台的安全合作」。特别的是，该协会也在事发隔日，于台北内湖新馆，以美国国旗降半旗致哀。

2020年1月13日，国防部为殉难将士办理移灵仪式，由三军总医院出发，沿途行经成功路二段至三段、文德路、内湖路一段、北安路、国防部、空军司令部、海军司令部、中山北路、民族东路、复兴北路、民权东路，最后抵达空军松指部，路线全长约13公里，采「慢速引导」并规划37个致敬点供官兵代表及民众致意。

当车队行经国防部时，由时任三军统帅蔡英文，率领时任国防部长严德发、前国防部长冯世宽、国家安全会议秘书长李大维与全体官兵在门口亲自迎接车队向殉职将士告别。

另外一次事故，则发生在2018年2月5日。内政部空勤总队编号NA-706的UH-60M黑鹰直升机执行病患后送任务时失联坠海，机上包含病患和医护人员共6人全数罹难。根据后续飞安会调查指出，该机于兰屿机场起飞后81秒遭遇低空乱流，驾驶疑似忽略警示，操作出现失当，导致直升机从爬升变成下降，最后造成憾事。

▼2018年黑鹰直升机残骸。（图／读者提供）